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　　1.車輛起步半聯(lián)動(dòng)技術(shù)分析　　汽車在起步時(shí)需要有一定的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，以保證起步的平順�！　∑�車在起步的時(shí)候，變速箱的二軸是靜止的，當(dāng)我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時(shí)變速箱的一軸與動(dòng)力分開，通過(guò)同步器掛上一擋以后，一軸也同樣變?yōu)殪o止。動(dòng)力從飛輪出來(lái)是有一定轉(zhuǎn)速的，此時(shí)與一軸存在巨大的轉(zhuǎn)速差，這也就是為何起步時(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)的要求要比換擋時(shí)高得多的主要原因，離合器的前后部件一個(gè)靜止一個(gè)運(yùn)動(dòng)。這樣的轉(zhuǎn)速差必須由半聯(lián)動(dòng)來(lái)消化，也就是動(dòng)力開始的時(shí)候部分傳遞給一軸，使車輛能以較平穩(wěn)的姿態(tài)起步，一旦車輛行駛起來(lái)，轉(zhuǎn)速差就會(huì)變得很小，此時(shí)將離合器完全抬起，就不會(huì)有沖擊了。　　在坐新手開的車時(shí)都有這樣的體會(huì)：要么起步時(shí)熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯(lián)動(dòng)技巧沒(méi)有掌握好的表現(xiàn)�！　�2.坡道起步半聯(lián)動(dòng)技術(shù)分析　　半聯(lián)動(dòng)可以消化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪之間的轉(zhuǎn)速差，也就是說(shuō)可以允許汽車出現(xiàn)動(dòng)力已經(jīng)傳遞到車輪而車輪并不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，這種情況常常發(fā)生在坡道上。 車輛在坡道上向后滑行的重力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力來(lái)抗衡的，而離合器則負(fù)責(zé)消除這里存在的轉(zhuǎn)速差。　　對(duì)于駕駛技術(shù)不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時(shí)會(huì)拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及后車。車輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續(xù)踩下油門踏板讓轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起，將更多的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，車輛就順利坡起了�！　〈藭r(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)的技巧要求較高，如果半聯(lián)動(dòng)力度太弱，就可能在松開手剎時(shí)車輛向后滑動(dòng)，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯(lián)動(dòng)力度過(guò)強(qiáng)則容易使車輛加速過(guò)猛而撞到前車。所以對(duì)于新手而言，此時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高，并采用較大的半聯(lián)動(dòng)力度，使車輛有個(gè)向前走的趨勢(shì)時(shí)，再慢慢松開手剎。　　3.特殊路況半聯(lián)動(dòng)技術(shù)分析　　某些特殊路況，合理的使用半聯(lián)動(dòng)可以使車輛脫困。除了起步需要半聯(lián)動(dòng)，在一些特定條件下也會(huì)使用到半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)我們?cè)谝粨跞��?lián)動(dòng)的情況下，無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力時(shí)，可以借用半聯(lián)動(dòng)的原理發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。　　例如當(dāng)陡坡行駛時(shí)，我們以一擋全聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)上坡時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果偏低（因?yàn)檐囁俾�，前方彎道過(guò)急或有車阻擋導(dǎo)致減速等等），這時(shí)我們就可以用半聯(lián)動(dòng)的方法，先將離合器踩到底，然后大力轟油將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩以上的轉(zhuǎn)速區(qū)域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)揮巨大的扭矩，這個(gè)扭矩通過(guò)半聯(lián)動(dòng)的離合器逐步地分配到驅(qū)動(dòng)輪，幫助車輛脫困�！　〕�了坡道，像車輪陷入沙地等路況，車輪需要巨大的扭力才能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也可以采用拉高轉(zhuǎn)速通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間（相對(duì)于日常起步而言）的半聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)最大扭矩的傳遞�！　∽⒁馐马�(xiàng)：這種情況下只能借助半聯(lián)動(dòng)來(lái)提升車輛的速度，長(zhǎng)時(shí)間保持以上狀態(tài)就會(huì)燒蝕離合器片。

回答者：pvonzck2016-12-17 00:00