相關(guān)問題

• 汽車在行駛時三檔和四檔有頓挫感，加油提速時有點(diǎn)不暢，三檔和四檔過了兩千轉(zhuǎn)就不頓了，不是駕駛技術(shù)問題

  變檔時發(fā)動機(jī)主軸轉(zhuǎn)速不夠，離合器片貼合的時候相當(dāng)于發(fā)動機(jī)給車軸阻力矩，讓車減速，就是所謂的頓挫感，當(dāng)二者轉(zhuǎn)速一致的時候加油就沒有這種感覺了；兩千轉(zhuǎn)應(yīng)該是轉(zhuǎn)速降下來的時候兩個軸轉(zhuǎn)速差不多一樣，沒有頓挫感了。你可以試試換擋的

  提問者：ocnmk2015-10-21

• 汽車起步和二檔換三檔，四檔換三檔問題。

  呵呵，開來不懂車哦！起步的時候要離合器慢慢抬，同時慢慢加油。 如果坡上起步就必須使用手剎，抬離合、加油，感覺車有動的意思就放手剎。呵呵要多練習(xí)哦。 至于換擋有聲音，我也不知道是什么聲音，如果不是打齒輪的聲音，很可能是你

  提問者：stylishvicky2013-04-24

• 汽車為什么一掛三檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表就轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)了

  1、正常轉(zhuǎn)速表在1500--2000是正常的2、時速超過80，轉(zhuǎn)速在2000--2500是比較正常的3、三擋的時速一般是在40--70之間，3000轉(zhuǎn)屬于不正常。4、原因可能是因?yàn)槟愕乃俣冗^高而檔位過低，一般跑高速的時候

  提問者：pcrk41532013-07-20

• 汽車3檔下坡時自動跳檔，檢查齒輪無異常，不知是什么問題?

  跳檔的原因很多，這主要發(fā)生在手動檔的車上，是在變速箱內(nèi)的撥叉有一顆珠子和彈簧，它的目的就是當(dāng)你掛到某個檔位后，可以鎖住不能隨便的移動，這也是為了防止跳檔!!!排除原因，首先你的車是不是時間很長了，第二你的車變速箱有沒有修

  提問者：smqqm2013-11-27

• 汽車掛檔時從一檔掛到三檔再掛到五檔，這樣掛汽車會出現(xiàn)什么問題？

  發(fā)動機(jī)壽命較短，對發(fā)動機(jī)傷害比較大。當(dāng)從一檔直接跳入三檔或者直接從三擋跳入五檔的時候，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到三檔或者五檔所需要求，那么發(fā)動機(jī)將會被迫減速。然而發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)不斷，容易造成燃油不完全燃燒。發(fā)動機(jī)的成年老衰就

  提問者：puikqcci32016-03-30

• 汽車1檔2檔3檔4檔5檔6檔都代表什么

  建議： 1檔起步，轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)； 2檔在20-40公里使用； 3檔在40-60公里使用； 4檔在60-75公里使用； 5檔在75公里以上使用； 一般家用車發(fā)動機(jī)的建議工況如下： 在1500轉(zhuǎn)以下

  提問者：tczhuliang2013-01-26