提問者：三星T220屏壞2013-09-25 00:00
變速器:自動 排量:1.4升 行駛里程:25000公里 購買時間:2010年 問題描述:冬天發(fā)動機聲音好像大了一些。 出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng):剛做了25000公里保養(yǎng)。
因為熱車時間比較長。第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：vivian198702012016-09-25 00:00
發(fā)動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲
提問者：奈何橋的約定2015-08-18
能使發(fā)動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大（最好多個轉(zhuǎn)速都測試一下），如果沒有別的異響那么有這么幾種比較常見的可能，心里作用，發(fā)動機及進氣道、節(jié)氣門等有較多的積碳
提問者：cbxa21032013-03-16
聲音變大這責任真的不好判定，除非出現(xiàn)奇怪的異響 換機油合理來說不會出現(xiàn)發(fā)動機響除非液壓頂杠油進不去，頂杠嗒嗒嗒的響聲但是卡羅拉好像不是液壓挺桿是可調(diào)式的VVT-I，另一個是下了發(fā)動機清洗劑套餐，導致的響聲，那么確定和進
提問者：2015-10-12
不同的用車環(huán)境和駕駛習慣也會導致發(fā)動機的異常抖動，這些往往是可以避免的，需要用戶在使用過程中加以注意，尤其是機油和汽油，不要貪圖便宜，而造成大得多的損失。典型代表：劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動機抖動，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車
提問者：sb3475361772015-10-09
如果不是老發(fā)動機，就可能是機油的問題，機油粘度太高天氣冷是聲音就會大。
提問者：ong51232013-09-10
問題很模糊 你首先要判斷是那里發(fā)出的聲音 和什么樣的聲音 大家才好給你回答啊
提問者：zyimin02013-11-21
