提問(wèn)者:dandanx452016-09-06 00:00
現(xiàn)在的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后無(wú)需怠速冷卻,ECU會(huì)根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷散熱和潤(rùn)滑系統(tǒng)立即停止還是繼續(xù)運(yùn)行。放心,現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)原來(lái)那么脆弱。
回答者:caiwenzhaogz2016-09-08 00:00
自動(dòng)檔汽車(chē)在很陡的坡起步時(shí)候會(huì)溜車(chē)的.在很陡的坡上起步和平常有些不同,上最好要用低擋較好,如果非常陡的坡便要用更的擋位.視情況而定. 下坡則要踏殺車(chē)入擋慢放殺車(chē)了.
提問(wèn)者:jg34nbd85352013-09-08
自動(dòng)擋車(chē)上坡起步時(shí),比手動(dòng)擋的車(chē)要輕松一些,但是也有一些需要注意的地方,下面具體說(shuō)一下。 熄火狀態(tài)下坡底起步。1.當(dāng)車(chē)輛在坡底時(shí),熄火狀態(tài)下準(zhǔn)備爬坡可掛上爬坡檔,比平常路上掛D擋要好一些,這時(shí)爬坡檔的動(dòng)力很足,爬坡比較容
提問(wèn)者:hu673219652015-04-03
要起步時(shí)先慢慢松離合,當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低或者感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火時(shí)再送剎車(chē)加油門(mén)。關(guān)鍵是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)變化的聲音。
提問(wèn)者:zhub.052002013-04-23
坡度不是特別大時(shí)不要用手剎,但要掌握加油的時(shí)機(jī)。用好離合簡(jiǎn)單的說(shuō)是4個(gè)要點(diǎn),2快1穩(wěn)1慢。 2快:踩下離合要快,掛上擋后從最底抬到半聯(lián)動(dòng)的結(jié)合點(diǎn)這段自由行程要快。 1穩(wěn):抬到半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)后,這時(shí)車(chē)輛有了向前運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)
提問(wèn)者:wxw198908042013-02-28
您好。是你停車(chē)時(shí)的操作順序有誤造成的,使P檔的限制楔子與齒輪發(fā)生卡住現(xiàn)像引起的。停車(chē)時(shí)應(yīng)該先將車(chē)停穩(wěn),且拉好手剎后才可以推入P檔。希望能幫到你。
提問(wèn)者:uknnj2016-08-05
踩住剎車(chē),點(diǎn)火,掛D檔,松手剎,慢慢松開(kāi)剎車(chē),然后慢慢加油門(mén),基本和平地一樣,自動(dòng)擋你只要入檔了就不會(huì)后溜,除非你上三四十度的坡。。樓上的坡度大到什么程度才能用3檔起步啊,自動(dòng)擋本來(lái)就是從1檔起步的,又不是下坡,還要選檔
提問(wèn)者:majinghua32013-02-24