提問者:hao0222222016-09-23 00:00
在街上見過,看上去離地間隙還是不錯的,沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對不可能200以上,你到賣車的地方看一看不就知道了。
回答者:kankan0222016-09-25 00:00
我個人建議,應當從車輛的整體性能來辯證地考慮這個問題。 首先,轎車的離地間隙再高,也不會明顯改善通過性能;如果確實是常走崎嶇不平的道路,或者小區(qū)里的減速帶較高、停車要騎臺階,您就干脆考慮SUV。 其次,考慮縱向通過性,要
提問者:emhw9882862015-09-19
離地間隙高低跟安裝的輪胎有點關系,奔馳 G 最小離地間隙 235mm 而FJ酷路澤2英寸的大腳與245mm的離地間隙。如果需要可以選途銳,具有可升降底盤技術最高可以調(diào)到290mm 信息來自SUV中國
提問者:panfei41992352013-03-04
每一輛車廠家出廠時都有一個空載的離地間隙,離地間隙的多少只能說這輛車的通過性好不好,和性能沒有關系.越野車一般比轎車離地間隙高,只能說其通過性比較好.一般情況下,一輛車坐兩個人行車時最穩(wěn)定.日常生活中,只要離地間隙有15
提問者:dddddeathFish2013-09-09
1、汽車離地間隙是不能隨便調(diào)的,出廠的時候都設定好了。2、如果是越野愛好者,則可通過改裝實現(xiàn),要對底盤懸掛系統(tǒng)進行專業(yè)的調(diào)整。
提問者:guoshiziui2016-02-10
汽車的離地間隙有空載和滿載之分。一般參數(shù)上都會標注上的。如果拿空載和滿載對比 肯定是有出入的。希望我的回答對你有幫助。
提問者:hy2lin2016-09-22
要將離地間隙與車輛軸距;在高速遇到起伏時,使乘員感受不到變化。優(yōu)秀的減震器阻尼設置表現(xiàn)較“韌”——在低速遇到顛簸時。其次,還要考慮減震器的設置和表現(xiàn)。對于轎車來說,考慮縱向通過性能的時候,會改變其氣動布局、前后懸長綜合考
提問者:hjg795gc2016-04-21