提問者：create30002013-03-09 00:00
一般最容易發(fā)生的故障
汽車常見故障及解決措施 一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 原因： A、沖洗過發(fā)動(dòng)機(jī)，造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開關(guān)斷開。 預(yù)防和解決措施： A、避免直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 C、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。 二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 原因： A、怠速過低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過高。 D、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施： A、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時(shí)方向盤發(fā)抖。 原因： A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、輪轱上的平衡塊脫落。 C、車輪上沾有泥塊。 D、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： A、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、注意清洗車輪。 C、更換輪轱。 四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時(shí)跑偏。 原因： A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準(zhǔn)。 C、某一制動(dòng)器抱死。 預(yù)防解決措施： A、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 B、到指定服務(wù)站檢修。
回答者：kittyjua2016-03-09 00:00
嗯，這個(gè)有可能是偶發(fā)故障，并且OBD中的故障碼還沒有被消除，一般的OBD故障指示燈亮的話，ECU會(huì)讓其中的一些原來設(shè)定好的數(shù)據(jù)去代替暫時(shí)出現(xiàn)故障的數(shù)據(jù)，這樣，汽車行駛的將是以一種“假數(shù)據(jù)”行駛，很多尋常的操縱可能就會(huì)受到
提問者：1983lq2013-03-15
大部分是氧傳感器的問題。
提問者：2013-07-27
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不一樣，壽命長(zhǎng)短差別很大，一般在15年左右，但質(zhì)量好，保養(yǎng)好的發(fā)動(dòng)機(jī)20年也沒問題。
提問者：justu98116592013-09-03
1. 點(diǎn)火過程并不費(fèi)油 自動(dòng)啟停技術(shù)主要用在堵車情況下 這種情況多半發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的 熱車著車本身油耗沒多大 發(fā)動(dòng)機(jī)通常在350轉(zhuǎn)就可以啟動(dòng) 比怠速轉(zhuǎn)速低一半 假設(shè)除了自身內(nèi)阻和必須設(shè)備比如變速箱的損耗之外沒有其他負(fù)荷那油耗
提問者：qq_8312013-09-03
你是大一新生吧 先了解一下吧 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)按照它不同的特點(diǎn)有很多種分類方法。 1． 按燃料分 可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)和天然氣機(jī)等 2． 按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分 a) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：活塞
提問者：pledgeft2013-01-31
首先要大致判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于什么樣的狀態(tài)。情況基本分為三種，一，車輛在水里泡過后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發(fā)動(dòng)機(jī)都沒被啟動(dòng)過；二，車輛在水中行駛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致其熄火；三，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后（少量積水，不會(huì)阻
提問者：ftyi92092013-04-23
