提問者：2013-04-06 00:00
在網(wǎng)上看到消息說現(xiàn)在的捷達(dá)將于2012年停產(chǎn)，取而代之的將是捷達(dá)NF。大家都知道，捷達(dá)一向以皮實(shí)耐用，保值度高著稱，那么停產(chǎn)后的捷達(dá)還會(huì)像現(xiàn)在一樣保值嗎？維修保養(yǎng)，配件價(jià)格還會(huì)像現(xiàn)在一樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠嗎?
會(huì)保值，保養(yǎng)貴。 你需要先弄清楚一個(gè)問題：我們的捷達(dá)在西方已經(jīng)停產(chǎn)多年，正當(dāng)我們還在熱火朝天的生產(chǎn)這種古董捷達(dá)時(shí)，西方的新捷達(dá)出現(xiàn)了。因?yàn)椴幌氚牙辖葸_(dá)換掉，就給從西方引進(jìn)的新捷達(dá)取了個(gè)名字，叫速騰。所以，其實(shí)我們的速騰就是捷達(dá)！是新捷達(dá)！而新捷達(dá)就用這個(gè)新名字：速騰，與老捷達(dá)一起賣，毫不沖突（真是中國(guó)特有的和諧景觀�。，F(xiàn)在西方又有了新新捷達(dá)，實(shí)際上在中國(guó)應(yīng)叫新速騰，但現(xiàn)在老速騰的孫子都出世了，老捷達(dá)也應(yīng)該退休了。 這就是捷達(dá)NF和老捷達(dá)一點(diǎn)也不像，也沒有可比性的原因。 新捷達(dá)完全和老捷達(dá)不一個(gè)時(shí)代，他是速騰的新代，有著和速騰相當(dāng)?shù)膬r(jià)格：13W。 保值情況現(xiàn)在沒法說，只能以速騰作參考，當(dāng)然大眾的車都很保值。 維修、配件當(dāng)然技術(shù)越新越貴、越好越貴，會(huì)比捷達(dá)高。
回答者：2016-04-06 00:00
桑塔納都還在產(chǎn)，捷達(dá)怕個(gè)屁啊，中國(guó)的國(guó)情車，停不了
提問者：yb772013-06-16
停產(chǎn)是不可能的 銷量那么大 最多拉皮一下 捷達(dá)車就是停產(chǎn)了 在中國(guó)十五年之內(nèi)不用擔(dān)心配件問題 加工捷達(dá)配件的小廠太多了 現(xiàn)在捷達(dá)價(jià)格值得購買
提問者：mtje2013-10-19
捷達(dá)會(huì)升級(jí)，但完全停產(chǎn)的可能性不大 如果真會(huì)停產(chǎn)，那就買桑塔納志俊，同樣是非常經(jīng)典的車，而且維修保養(yǎng)便宜 POLO的配件和維修費(fèi)用很高，要想省錢，不建議這車
提問者：puiie3e3dpj92014-03-03
有兩個(gè)原因：1.國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)不好。2.此款捷達(dá)配件價(jià)格非常貴，市場(chǎng)認(rèn)可度低。第一輛捷達(dá)Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達(dá)Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規(guī)格。除了雙開門和四開門的車體結(jié)構(gòu)
提問者：fengsibing2013-11-28
改款是必然，停產(chǎn)也是必然。非煙臺(tái)人。能優(yōu)惠2、3千，可以燒香了
提問者：luckylwj2013-04-24
一要看保有量，不容質(zhì)疑，老捷達(dá)的保有量是很大的，因此配件市場(chǎng)的需要量就大。只要有需求，配件生產(chǎn)企業(yè)就會(huì)生產(chǎn)，而不是減產(chǎn)，同時(shí)在同行競(jìng)爭(zhēng)的情況下，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)提高。 二要看選擇了，選擇配件的渠道有很大，汽修廠拆車件，配件
提問者：qaz8827412qaz2013-03-06
