提問(wèn)者：xxb86162013-07-09 00:00
包括價(jià)格，性能，材質(zhì)等等等等，越全越好！謝謝！
測(cè)試的Q7有一臺(tái)4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動(dòng)力為350bhp，能在3500rpm時(shí)輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時(shí)速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號(hào)，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時(shí)速還可提高多4公里。 強(qiáng)勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過(guò)最新設(shè)計(jì)的鎂合金的雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級(jí)汽油。 配備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Q7，在沙漠中表現(xiàn)出色。 排擋 記得在七八年前首次駕駛裝配加／減排擋的車子就是奧迪。發(fā)展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自動(dòng)排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個(gè)擋位分布很廣，充分發(fā)揮扭矩潛能。tiptronic自動(dòng)排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應(yīng)手。 Q7還有個(gè)獨(dú)特的“S檔位”運(yùn)動(dòng)模式，提供特別的運(yùn)動(dòng)駕駛感受。使用這個(gè)模式，換檔時(shí)機(jī)被延后，可獲取更高的速度感。 Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動(dòng)態(tài)的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現(xiàn)變化的情況下，差速器能為前軸和后軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當(dāng)其中某一軸的車輪開(kāi)始空轉(zhuǎn)，EDL電子差速鎖止系統(tǒng)將通過(guò)適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)干預(yù)，加強(qiáng)其控制。 Q7同時(shí)還有另兩款引擎型號(hào)，分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。
回答者：weqii_gyxin7762016-07-09 00:00
英菲尼迪FX沒(méi)有地盤及車身高度調(diào)節(jié)功能，奧迪Q7，途銳有
提問(wèn)者：loveyousiqubaa2013-06-27
1、車長(zhǎng)增加4.3cm，車身高度降低2cm，而軸距則保持不變。全新途銳外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)更小，具有更好的操控性。 2、新車經(jīng)過(guò)空間的優(yōu)化后排腿部空間將會(huì)達(dá)到160mm的縱向空間，這是一個(gè)不小的改變。 3、
提問(wèn)者：kb961312013-09-06
2012新途銳是承載式車身。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
提問(wèn)者：cjl403202013-04-19
空氣懸掛故障，檢查傳感器和懸掛系統(tǒng)是否漏氣，這個(gè)最好去大眾指定服務(wù)中心檢查。
提問(wèn)者：jttq95082013-04-21
新途銳前后輪輪胎尺寸相同，所有車型共有三種型號(hào)尺寸，分別是:途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油標(biāo)配型;途銳 2011款 3.0TSI V6 標(biāo)配型;途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油舒適型;途銳 2011
提問(wèn)者：ndlcum2016-07-25
01772-----水平控制壓力傳感器G291信號(hào)不可信。 根據(jù)廠家技術(shù)通告，大部分情況是由于系統(tǒng)泄漏造成。 主題：空氣懸掛 01772 008 故障碼 車型 途銳04--06年款
提問(wèn)者：tiangya1232013-04-09
