提問者：xxb86162013-07-09 00:00
包括價格，性能，材質(zhì)等等等等，越全越好！謝謝！
測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。 強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過最新設(shè)計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級汽油。 配備quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的Q7，在沙漠中表現(xiàn)出色。 排擋 記得在七八年前首次駕駛裝配加／減排擋的車子就是奧迪。發(fā)展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣，充分發(fā)揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應(yīng)手。 Q7還有個獨特的“S檔位”運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延后，可獲取更高的速度感。 Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態(tài)的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現(xiàn)變化的情況下，差速器能為前軸和后軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當(dāng)其中某一軸的車輪開始空轉(zhuǎn)，EDL電子差速鎖止系統(tǒng)將通過適當(dāng)?shù)闹苿痈深A(yù)，加強其控制。 Q7同時還有另兩款引擎型號，分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。
回答者：weqii_gyxin7762016-07-09 00:00
01772-----水平控制壓力傳感器G291信號不可信。 根據(jù)廠家技術(shù)通告，大部分情況是由于系統(tǒng)泄漏造成。 主題：空氣懸掛 01772 008 故障碼 車型 途銳04--06年款
提問者：tiangya1232013-04-09
路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝運動版、衛(wèi)士。蘭德酷路澤系列。悍馬系列。奔馳g系。三菱帕杰羅。除了某些空氣懸掛的，jeep大切諾基，大眾途銳 基本沒什么了 。一般偏越野且接近全尺寸的suv都會到1850。但不多
提問者：chianyyh2013-04-12
1、車長增加4.3cm，車身高度降低2cm，而軸距則保持不變。全新途銳外觀經(jīng)過重新設(shè)計，使其風(fēng)阻系數(shù)更小，具有更好的操控性。 2、新車經(jīng)過空間的優(yōu)化后排腿部空間將會達到160mm的縱向空間，這是一個不小的改變。 3、
提問者：kb961312013-09-06
英菲尼迪FX沒有地盤及車身高度調(diào)節(jié)功能，奧迪Q7，途銳有
提問者：loveyousiqubaa2013-06-27
2012新途銳是承載式車身。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
提問者：cjl403202013-04-19
限量版4.2L FSI V8 頂配版2010款途銳 參數(shù) 車身參數(shù)整備質(zhì)量(kg)2332座位數(shù)5行李箱容積(L)1570車門數(shù)5前輪距(mm)1653后輪距(mm)1664接近角(°)--離去角(°)--最小離地間隙
提問者：hanntcen2013-08-10
