提問(wèn)者:tband2013-10-12 00:00
是的。除了一款6.4的沒(méi)有升降空氣懸掛外,3.6和5.7的都配有升降空氣懸掛。 這款6.4排量的估計(jì)是因?yàn)樽非筌?chē)速的原因,好像百米加速時(shí)間4秒多點(diǎn)兒,而沒(méi)有升降空氣懸掛的都在近10秒。
回答者:mc513381642016-10-12 00:00
那是相當(dāng)OK
提問(wèn)者:2014-09-20
大眾途銳!!! 大眾制造SUV的能力,大家不必懷疑。 翻開(kāi)德國(guó)汽車(chē)的歷史,人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國(guó)軍用越野車(chē),那些車(chē)子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后,英國(guó)人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車(chē)
提問(wèn)者:myk1987332013-09-11
全新大切諾基配備的Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)集成底盤(pán)升降功能,可調(diào)節(jié)車(chē)身底盤(pán)高度,擁有五檔可調(diào)節(jié)位置。最高可在泊車(chē)模式的基礎(chǔ)上提升105毫米,使離地間隙達(dá)到270毫米。 常規(guī)狀態(tài)的離地間隙為205毫米;普
提問(wèn)者:dwlk4d2afs22013-07-02
其實(shí)不一定要購(gòu)買(mǎi)JEEP,空氣懸掛這個(gè)東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車(chē)性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn),但在汽車(chē)最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中,兩者在眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)者看來(lái)一直是一對(duì)水火不容的冤家,很難彼此兼顧。對(duì)此,
提問(wèn)者:2gtL1s2013-10-31
悅動(dòng)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.1分高于同級(jí)1.17%優(yōu) 點(diǎn):隔音效果好76空間充裕36時(shí)尚動(dòng)感16空間夠用14穩(wěn)重大氣13缺 點(diǎn):噪音問(wèn)題91油箱問(wèn)題69舒適性差66減震問(wèn)題55噪音過(guò)大
提問(wèn)者:diweikang1232016-12-23
標(biāo)致 508: 強(qiáng)烈推薦 空間大,性價(jià)比好,漂亮,很有派頭 廠家指導(dǎo)價(jià) 22.97萬(wàn) 商家報(bào)價(jià) 21.97萬(wàn)-22.97萬(wàn) 排量(升) 2.3 L 基本性能 2011款 2.3L 自動(dòng) 旗艦版 綜合工況油耗 8.6 L
提問(wèn)者:tanjing502015-06-11