提問者：yingwx12014-01-26 00:00
現(xiàn)在出的凌派 是什么概念的車飾 它有什么特點 比往常鋒范啊什么的有什么不同的配置 車身性能有什么方面的特點
點: “Cool Dragon”既有中國風，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要; 1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速; 整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步; 底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺; 輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味; 后排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需; 安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕; SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導航系統(tǒng)的成本，預示車載多媒體系統(tǒng)未來方向; 三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況; 定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優(yōu)勢。 缺點: 或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動機初段活躍感要弱于思域; 整車駕控樂趣偏弱了些; 懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳; 第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置; 倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。 雖然本田車已越發(fā)的中庸，但在駕駛還是一直留有一種“本田Style”的樂趣，使得本田車均衡之余又不至于像豐田車那么“無趣”�？傻搅肆枧�，本田為了全面迎合國內(nèi)消費者口味，把凌派做成一臺在駕駛上已毫無“本田”感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那臺蠢蠢欲動的1.8L i-VTEC也被“壓抑”起來，畢竟舒坦的駕駛風格目前更能受到國內(nèi)消費者的待見。當然，凌派也少不了迎合國內(nèi)消費者對后排空間的追求，提供媲美B級車的后排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。 和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人“鄙視”這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發(fā)受到重視的必然結(jié)果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產(chǎn)品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什么“品牌語言”可談。日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產(chǎn)經(jīng)濟小車，卻操起行當做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的“元祿”，突然做起漢堡買賣一樣。 如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80后群體所打造的。不過在動力系統(tǒng)方面，凌派則要顯得保守，其并沒有采用“TSI+DSG”這類新派技術。可以說，凌派很像我們身邊的一些80后同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特發(fā)型，但平時做起事來卻穩(wěn)當叫人放心。其實現(xiàn)代朗動也有這種價值傾向，只是現(xiàn)代造車經(jīng)驗尚淺，朗動整個機械成熟度還是要遜色于凌派。(58車)
回答者：cdpnt2972016-01-26 00:00
你問的，應該是，凌派后燈，一個是倒車燈，一個是霧燈。所以不一樣
提問者：gfj702410942015-06-13
廣本凌派1.8L優(yōu)缺點：優(yōu)點：“Cool Dragon”既有中國風，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要；1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤
提問者：a92280982014-04-09
根據(jù)我國對于汽車安全性的設計要求，轎車的倒車燈和后霧燈各有一個就可以了。許多車上都是這樣做的，這不會影響使用。如南汽依維柯,標志307,通用凱越,一汽速騰.豐田花冠等車型。 當然也是為了降低成本。
提問者：puipu2k7ajj22013-06-15
什么車？有的車只有一個
提問者：2014-09-24
廣州本田06款雅閣車不管是2.0L還是2.4L的，倒車燈都是一個，并且在牌照的右側(cè)，左側(cè)是后霧燈。所以說4S店回答是正確的，你放心的使用和尋找雅閣車的駕駛樂趣吧��！如果車有任何疑問和技術咨詢都向4S店打電話聯(lián)系，4S店會
提問者：uvwxy784902013-03-28
有的車就這樣設計的，我的307也是一個倒車燈
提問者：13699bobyks2015-01-13
