提問者：nupt_libei2013-05-17 00:00
聽人家說，奧迪車很燒機(jī)油，而且朋友也確認(rèn)過了，的確如此，跑高速總得在后備箱備著兩瓶機(jī)油。但還有人說自重很大的車輛都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油，只是沒奧迪那么明顯，那我就在想，那悍馬、路虎等大型SUV豈不是更重，為什么沒聽說他們燒機(jī)油呢？有高人指點(diǎn)迷津嗎？
跟自重?zé)o關(guān) 功率大 機(jī)油工作溫度高的車就會(huì)消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個(gè)機(jī)油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點(diǎn) 總體來看 德國(guó)人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性能 而美式車都是自然吸氣 而且有增壓也是近幾年才上的 技術(shù)較為成熟 而且用的渦輪還小 渦輪車的保有量也不多 也體現(xiàn)不出來 日系車就不說了 小排量 自然吸氣 5000一保養(yǎng) 根本就沒消耗 。悍馬 路虎 一個(gè)自然吸氣 一個(gè)機(jī)械增壓為主 它倆的保有量比起奧迪來 也很小 真有燒機(jī)油什么的咱開不起咱也不關(guān)注 再說也不是一個(gè)檔次的 車太多了出毛病就很顯眼了 要燒大家一起燒嘛 鬧起來人多勢(shì)眾也有力度 大眾集團(tuán)旗下的 大眾 奧迪 保時(shí)捷 都已 渦輪增壓為主 機(jī)油消耗大也正常 渦輪的工作溫度上千 轉(zhuǎn)速 每分鐘近10萬 這些都是靠機(jī)油來冷卻的 �？偨Y(jié) 大排量渦輪增壓加不正確的駕駛方式和保養(yǎng)方式 必?zé)龣C(jī)油 超多
回答者：四庫(kù)全書20112016-05-17 00:00
S5是A5的運(yùn)動(dòng)化裝備車型 懸掛等 都經(jīng)過了調(diào)教 GS460是凌志的一種運(yùn)動(dòng)間商務(wù)的車型 在日本曾經(jīng)看到過這樣一個(gè)新聞 IS跟奧迪A4 寶馬3 奔馳C競(jìng)爭(zhēng) ES跟5系 A6 E競(jìng)爭(zhēng) LS跟S 7系 A8競(jìng)爭(zhēng) 而GS原計(jì)劃
提問者：xoogoo2015-11-27
（1）RS是RACING SPORT（比賽運(yùn)動(dòng)型），S是SPORT（運(yùn)動(dòng)版）。RS和S除了同級(jí)別RS要比S貴出很多外，RS的性能也要比S好很多（2）奧迪的每個(gè)車系都有一個(gè)頂級(jí)車型——運(yùn)動(dòng)型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)
提問者：Nick_1222015-09-24
奧迪的RS系列一直不在國(guó)內(nèi)銷售，但近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)大膨脹，國(guó)外汽車廠商也都開始重視中國(guó)市場(chǎng)。傳聞?wù)fRS5與RS6將會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但現(xiàn)在也沒動(dòng)靜，不知要等到猴年馬月。TT RS肯定會(huì)更晚，只能去國(guó)外買，但各方面會(huì)很麻煩
提問者：45657ss2013-04-21
RS”是德語(yǔ)Renn Sport(Racing Sport)的縮寫，其系列車型定位高于奧迪S系列運(yùn)動(dòng)車型，是四環(huán)品牌運(yùn)動(dòng)皇冠上最耀眼的寶石。每一款?yuàn)W迪RS高性能車型都由quattro股份有限公司(quattro GmbH
提問者：hebq76912013-06-15
RS是RACING SPORT（比賽運(yùn)動(dòng)型），S是SPORT（運(yùn)動(dòng)版）。 RS和S除了同級(jí)別RS要比S貴出很多外，RS的性能也要比S好很多 奧迪的每個(gè)車系都有一個(gè)頂級(jí)車型——運(yùn)動(dòng)型S，基于s型在生產(chǎn)一款更加豪華運(yùn)
提問者：mumiuh2014-01-17
應(yīng)該是S和RS。 奧迪每一款車型的S車型都是高階動(dòng)力版本，也就是保留了原車型的舒適性和實(shí)用性的情況下，提升了運(yùn)動(dòng)感和操控性。 RS則不同，它是每一款車型的最高性能版本，完全是性能取向，不會(huì)考慮舒適性和實(shí)用性，是為了重
提問者：jpoikll2013-02-06
