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二手海馬M3多少錢?怎么樣

提問者:2014-12-25 00:00

最佳答案

很好的海馬M3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車平臺(tái),由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成。是一款全新緊湊型A級(jí)家用轎車,造型時(shí)尚大氣,擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線,精細(xì)的做工,采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī),搭載VVT及E-gas技術(shù),擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)于追求高優(yōu)性價(jià)比享受的年輕一代車主來(lái)說(shuō),海馬M3有著不錯(cuò)的誘惑力。中文名海馬M3外文名無(wú)時(shí) 間2012年廣州車展解 釋一種車的品牌目錄1車型簡(jiǎn)介2動(dòng)感外觀3精致內(nèi)飾4高效動(dòng)力5舒適安全6隨心操控7車型參數(shù)8上市信息1車型簡(jiǎn)介編輯2012年廣州車展,海馬汽車正式推出了全新緊湊級(jí)轎車M3,該車是基于此前北京車展發(fā)布的ZM2概念車打造,曾被命名為V30。該車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),主攻低端緊湊級(jí)市場(chǎng)。外觀方面,海馬M3的車身線條流暢,鍍鉻前進(jìn)氣格柵配合犀利的前大燈,使M3的前臉擁有了非常不錯(cuò)的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)則采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來(lái)頗具動(dòng)感。內(nèi)飾方面,簡(jiǎn)潔明快,上深下淺雙色內(nèi)飾可以在營(yíng)造溫馨車內(nèi)氛圍的同時(shí),有效降低車外光線在儀表臺(tái)的反光,既實(shí)用又好看。三輻方向盤設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方,方向盤采用了真皮包裹,儀表盤采用炮筒式,同時(shí)配備多功能方向盤和大尺寸液晶屏幕,顯得很有檔次。動(dòng)力方面,海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82kw/6000rpm,最大扭矩147Nm/4000rpm,匹配5速手動(dòng)變速箱。據(jù)海馬方面透露,這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。同時(shí)還有消息稱,預(yù)計(jì)在上市車型中還會(huì)匹配CVT無(wú)極變速箱。2動(dòng)感外觀編輯“飛翔”新美學(xué)設(shè)計(jì)理念車身整體體現(xiàn)了國(guó)際汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)與國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的融合。造型動(dòng)感十足、曲線優(yōu)美、有肌肉感和能量感的主特征設(shè)計(jì)及飽滿的曲線為一體,體現(xiàn)最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)。國(guó)際頂尖團(tuán)隊(duì)操刀打造由意大利LD‘A公司、韓國(guó)MAREUM、韓國(guó)Thirdeye全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大師共同鍛造。整車黃金弧度設(shè)計(jì),完美結(jié)合尖端科技與風(fēng)尚外觀,結(jié)合東方元素,展現(xiàn)別具一格的中西合璧韻味。0.27超低風(fēng)阻相比較同級(jí)主流車型的風(fēng)阻系數(shù),如:騰翼C30和啟辰D50為0.30、寶駿630和現(xiàn)代瑞納為0.31,海馬M3的0.27風(fēng)阻系數(shù)可謂是超越同級(jí)車型,無(wú)可匹敵,媲美超跑的流線造型,給消費(fèi)者帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的使用感受。鵬翼式進(jìn)氣格柵海馬鯤鵬logo寓意著展翅高飛,完美融入到前格柵中,飛翼造型格柵展現(xiàn)深遠(yuǎn)飛翔寓意,將中國(guó)古典元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法相融合。鵬翼式流線前大燈與前格柵完美結(jié)合,視覺拓展整車寬度,提升質(zhì)感盡顯動(dòng)感。燈光的搭配科學(xué)合理,確保駕途安全無(wú)憂。鋒芒車尾燈不規(guī)則排列的尾燈與牌照裝飾條連為一體的設(shè)計(jì)拓展了視覺寬度,同時(shí)尾部線條利落而有質(zhì)感。后保險(xiǎn)杠使用了雙色搭配,黑色部分兩端配有反光片,大膽詮釋了運(yùn)動(dòng)理念。海馬M3海馬M3(5張)3精致內(nèi)飾編輯M3的內(nèi)飾,簡(jiǎn)明明快,歐派精雕風(fēng)格,采用深灰+米色搭配,內(nèi)外造型符合當(dāng)下流行的混搭風(fēng)格。l飛翔”造型中控臺(tái)中控臺(tái)線條動(dòng)感優(yōu)雅,整體呈字母“V”型,簡(jiǎn)單、清晰、時(shí)尚、大方,炮筒式儀表盤力量十足。多功能真皮方向盤三輻式多功能真皮方向盤檔次豪華、操作手感佳,讓您駕車時(shí)輕松掌握一切。精致變速器擋把鍍鉻變速器擋把搭配其精細(xì)的材質(zhì)以及制作大幅度提升內(nèi)飾品質(zhì)和操控質(zhì)感,擁有自然舒適的觸感。空間設(shè)計(jì)2600mm軸距,1737mm車寬,M3的寬度數(shù)據(jù)與競(jìng)品相比有優(yōu)勢(shì)。901mm舒展后排空間精心設(shè)計(jì)的后排空間布局合理, 901mm的腿部空間甚至超越了部分B級(jí)車型,例如,別克君威的后排空間為850mm,更是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法比擬的。風(fēng)阻與空間合理搭配0.27風(fēng)阻與內(nèi)部寬適空間的合理搭配,保證造型與動(dòng)力損耗的同時(shí),兼顧內(nèi)部完美駕乘空間?赏庹剐欣钕浜笈抛慰筛鶕(jù)需要放平。擴(kuò)展之前,可放下4個(gè)20英寸的可登機(jī)行李箱,后排放平后,更可放下雙人床墊、涼席等家居用品,大大擴(kuò)展了行李箱空間。4高效動(dòng)力編輯M3搭載海馬 HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī),配合可變氣門正時(shí)和電子油門技術(shù),擁有強(qiáng)大自主研發(fā)能力,引進(jìn)德國(guó)HELLER、法國(guó)COMAU、德國(guó)JUNKER等世界一流公司柔性生產(chǎn)線制造生產(chǎn),扭矩可達(dá)147Nm。領(lǐng)先同級(jí)車的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),大幅提升節(jié)能品質(zhì),環(huán)?萍碱I(lǐng)航者。同時(shí)M3采用輕量化鋁合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)、VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)、E-Gas電子油門、油氣分離系統(tǒng)等五大節(jié)油技術(shù),突破同級(jí)車6.0L油耗極限,油耗僅5.9L/100km,同樣加50升油,M3最少可比同級(jí)對(duì)手多行駛14公里,凸顯續(xù)航能力。5舒適安全編輯車身強(qiáng)度較同級(jí)產(chǎn)品提升19%采用高強(qiáng)度鋼板,車身強(qiáng)度較同級(jí)車型提升19%,有效提高車身防護(hù)性能。高強(qiáng)度輕量化車身運(yùn)用世界先進(jìn)輕量化技術(shù),采用高強(qiáng)度鋼板,提高車身防護(hù)性能的同時(shí)減輕重量,而且車身輕量化之后操控性更佳,加速及穩(wěn)定性能全面提升。行車安全智能系統(tǒng)ABS防抱死、HBA剎車輔助等安全智能系統(tǒng),隨時(shí)幫助車主快速處理所遇路況。無(wú)憂駐車安全領(lǐng)先的電子防盜系統(tǒng),保障駐車安全無(wú)憂。采用最新第九代ESP配備全球頂尖的博世第九代ESP,聯(lián)動(dòng)ABS防抱死、剎車輔助、制動(dòng)力分配多項(xiàng)安全技術(shù),能夠迅速識(shí)別車輛可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定狀況,并且立即對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù),從而防止車輛失控側(cè)滑,安全性能進(jìn)一步增強(qiáng)。六大安全氣囊該配置更多常見于20萬(wàn)以上車型中,海馬M3超越同級(jí)車型的4安全氣囊,配備了6大安全囊,增加的側(cè)安全氣簾,有效減少撞擊時(shí)給車內(nèi)人員頭部的損傷,有力提升了安全系數(shù),增加安全質(zhì)量,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的安全服務(wù)。油箱防撞擊設(shè)計(jì)M3特別進(jìn)行了油箱防撞擊設(shè)計(jì),守護(hù)安全,消除后顧之憂。滿足新五星安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部多次碰撞測(cè)試反復(fù)驗(yàn)證,成績(jī)達(dá)到新C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn),滿足高標(biāo)準(zhǔn)安全要求。多項(xiàng)人性化配置多功能方向盤,智能行車電腦,自動(dòng)空調(diào)(花粉過濾器),晝間行車燈,防眩目功能、人體工學(xué)車門設(shè)計(jì)、倒車?yán)走_(dá)、正副駕駛化妝鏡燈、LED讀書燈等,極大提高了M3的安全性和便利性。6隨心操控編輯M3是經(jīng)過多路況極限測(cè)試,精心調(diào)校底盤、強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu),以提升操控穩(wěn)定性。優(yōu)化減振系統(tǒng)有效提高車輛舒適性和操控性,讓運(yùn)動(dòng)性和舒適性都達(dá)到了完美的平衡。M3的最小轉(zhuǎn)彎半徑與軸距比值僅為2.019。底盤全新底盤調(diào)教與麥迪遜懸掛使用,操控更隨心。前麥弗遜懸架系統(tǒng),匹配26mm超大直徑的車身防側(cè)傾桿,以及粗大的減振器支柱,使得整車具有更足夠的側(cè)向支撐,駕駛員轉(zhuǎn)彎控制游刃有余。另外,一體式?jīng)_壓焊接成型的前副車架、加強(qiáng)型高強(qiáng)度扭力梁、加強(qiáng)擺臂球頭壓鉚工藝,對(duì)于整車的穩(wěn)定性也有很大的提高,并且更適應(yīng)中國(guó)的路況。高速轉(zhuǎn)彎不甩尾擁有精準(zhǔn)的方向盤回力、超越同級(jí)的高速蛇形表現(xiàn)。當(dāng)時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí),直角轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不甩尾;時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí),仍能保持穩(wěn)定的蛇形表現(xiàn)。即使面對(duì)曲折復(fù)雜的道路環(huán)境,M3依然給客戶安心無(wú)憂、樂意馳騁的駕乘感受。

回答者:2016-12-25 00:00

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    提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-10

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海馬M3頻道

報(bào)價(jià):4.99-20.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.5L 
變速箱:-

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