提問者：2013-08-24 00:00
主要優(yōu)點： 1.懸掛調(diào)丅教的比BORA強多了,有歐洲車的風格，大燈效果很好。 2.樣子時尚，在同類型車屬于佼佼者。 3.操控性非常滿意，完全是歐系車的感覺，運動感強烈，有點開跑車的味道，隔音、隔塵都很好。 4.起步扭距充足，有力，這個和這款發(fā)動機改了進氣和點火有很大關(guān)系，新手起步容易熄火的問題絕對不會出現(xiàn)了，而且在坐滿5人，整車重量比羚羊提高了180KG的情況下，起步很輕松。可以說，1.3的排量足夠了。 5.行使輕巧，靈活，不亞于羚羊。電子助力方向感強，打方向輕松，要多少有多少。加速有力，在低速時感覺比羚羊容易提速，還輕巧。高速由于條件限制，沒能試驗。超車也無法試驗，不過從發(fā)動機的改進來說，應該是不錯的�？照{(diào)不錯。 6.后輪采用非獨立懸掛，可能更符合國內(nèi)的感覺。減震比羚羊有較大提高，穩(wěn)定。剎車也來得快一些。這與185的胎估計關(guān)系很大。 7.動力可以接受,這臺技術(shù)很老的發(fā)動機開起來很不錯,低轉(zhuǎn)速的扭矩大. 主要缺點： 1.掛檔手柄下的遮羞布看起來就難受,太低檔,應該設計成褶皺型的. 2.后門搖窗機按鈕太靠后了，必須用另一只手伸過來控制；方向盤上的靜音鍵在向右急打方向時很容易被左手掌碰到；不太適合高個子人開。 3.前保險杠距太低,容易被被擦噌。 4.雨燕隨車配的警告牌，折疊之后是放在后備箱靠近座椅的位置，看起來不錯，但是如果將后座折疊之后，警告牌就在整個后備箱的正中間了。其實放在行李箱靠近保險杠的位置就沒問題了。或者立著固定在側(cè)面也行。而且整輛車沒有合適地方放滅火器。 5.經(jīng)過500公里的駕駛，起步慢，堵車的時候，想插進車隊又不費離合，比較困難。 6.雨燕倒檔有些澀，10次有5~6次掛倒檔時會有齒輪打齒聲音，我想并非我掛倒檔時離合分離不徹底，因為其他檔位都沒這樣的現(xiàn)象，估計是倒檔的同步器設計不太好吧，原來的奧拓、羚羊都有這樣的毛病，更換喇叭的時候看了一下發(fā)動機倉，發(fā)現(xiàn)變速箱用的也是羚羊的，估計沒有對倒檔這個問題加以改進。 7.急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾大，特別是后座，前座不明顯，看來主要設計偏向駕駛。車內(nèi)塑料件感覺還應該提高一些檔次。霧燈突出一點效果會更好。
回答者：2016-08-24 00:00
分析 1.2012款雨燕屬于高性能運動車型，此類車到中國必然弱化和減配。就好比大眾高爾夫GTI在國外就是小鋼炮，但國產(chǎn)化之后，頂多也就算是加了點配置的高配高爾夫。在中國合資生產(chǎn)的車都如此，會平民化，失去本車原有的本質(zhì)，
提問者：icioya36a472013-05-10
雨燕已經(jīng)走過風風雨雨無數(shù)代，馬上換代，明天換，不過先出場的是三相雨燕，我感覺有一些QQ的感覺，新雨燕的內(nèi)飾有了很大的變化，發(fā)動機，還是持續(xù)1.3（G13B）1.5（M15A）兩款
提問者：hatlie2013-05-24
據(jù)內(nèi)部人員透露，搭載1.5L VVT發(fā)動機的長安鈴木雨燕即將在今年十二月份上市，價格會比1.3L車型高6000-7000元左右，并且1.3L車型將不會停產(chǎn)。關(guān)注車市的消費者應該還記得豬年春節(jié)之后以南北大眾為首的主流廠家官
提問者：adt5m6cw55h2013-07-25
沒的 還是1.3和1.5排量的 雨燕不錯隔音措施很到位，達到中級車境界。提速很快，改裝潛力大（1.5） 但油耗即時顯示看著不爽
提問者：eightge2013-11-23
2012款 雨燕 1.3L 超值版 手動 手動 6.08萬 就這一款 這圖就是小改款換了個角度 真車和老款 差不多 沒啥變化 而且這是個概念圖 雨燕是四門 更不會給你配16寸的輪轂 頂多用14的
提問者：panhandler20112013-08-12
快了，前段時間已經(jīng)出來新車了，應該上市就是這一兩個月的時間了，現(xiàn)在服役的雨燕已經(jīng)好幾年了，該換代了。
提問者：w_jl0012013-03-29
