最佳答案

　　熱車一般0.5-1分鐘就可以了，時(shí)間長(zhǎng)了，反而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。最好就是等怠速了再開暖風(fēng)機(jī)和點(diǎn)加熱�！　≌�確的熱車方式：　　1、應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時(shí)之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開車方法即可�！　�2、夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥�油的黏度增大，附著力和流�?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，增加不必要的磨損。權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。　　3、熱車并不是時(shí)間越長(zhǎng)越好，很多車主進(jìn)入了熱車的誤區(qū)。其實(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了�；�油器發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到工作溫度以前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，必須拉開阻風(fēng)門怠速熱車，要不然就會(huì)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。推回阻風(fēng)門發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，即可起步行駛。一些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間，機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值，所以電噴車的熱車時(shí)間不宜過長(zhǎng)�！　∑綍r(shí)打著車，有個(gè)擦車或活動(dòng)腿腳的功夫，怠速就能夠達(dá)到正常值。過長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對(duì)提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實(shí)驗(yàn)表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時(shí)，很難達(dá)到正常工作溫度，而行駛時(shí)則可很快達(dá)到，因此為延長(zhǎng)催化器的壽命減少空氣污染，不能長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車。同時(shí)要注意，熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格(60℃)時(shí)，在以正常速度行車�！　�4、電噴車在怠速熱車時(shí)，切忌為了節(jié)省熱車時(shí)間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會(huì)增加油耗，嚴(yán)重的有可能造成燒瓦�！　�5、不只有發(fā)動(dòng)機(jī)需要做適時(shí)的"熱身運(yùn)動(dòng)"，變速箱、油壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)，甚至輪胎等也要做"熱身"。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動(dòng)狀態(tài)。它內(nèi)部的潤(rùn)滑不像發(fā)動(dòng)機(jī)，是靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑的。

回答者：sdfyzd2016-01-19 00:00