最佳答案

自主品牌汽車安全性高的車!!或者說十萬到二十萬的安全性最好的車!! 我要說的是安全性高的車?所謂安全性高的是什么意思?有人說再好的車也是人開的，只有好的、安全的司機(jī)，沒有絕對安全的車子!車是用來開的，不是用來撞的，關(guān)鍵是駕駛技術(shù)以及時(shí)刻謹(jǐn)記自己不要違章。我也覺得這些說話有些幼稚，好車當(dāng)然好啦。有時(shí)是別人撞你，不是你開得好就不發(fā)生事故的!!!!當(dāng)然保持可控的車速是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)唯一的救命稻草。安全帶保安全 !!十次事故九次快，這句話還是很有道理的! 我先拋開一切的技術(shù) 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)!什么駕駛員瞌睡預(yù)警系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測警告系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)火警預(yù)報(bào)系統(tǒng)、前照燈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、汽車間信息傳輸系統(tǒng)、道路交通信息引導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、緊急呼叫(SOS)停車系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)以及各向安全氣囊系統(tǒng)等，各種自動(dòng)避撞系統(tǒng);利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測駕駛員行為的安全系統(tǒng);高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng);自適應(yīng)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng);駕駛員身份識別系統(tǒng);安全氣囊和ABS/ASR。 首先說一句，信不信隨你! 買車安全第一，省油第二。主動(dòng)、被動(dòng)撞，血比油貴，選一體成型骨架!看車表鐵皮的厚度外還要框架的結(jié)構(gòu)，就是龍骨的粗細(xì)和結(jié)構(gòu)，不過有一點(diǎn)是肯定的車表鐵皮厚和框架<龍骨>粗的重量肯定是重的，如果有錢的話，不太介意油耗的話，盡量選擇車身較重和較大的車! 例如較重和較大的SUV和越野車! 非承載車身!例如歐美的大型SUV!!!這些車相對小車來說的安全性是最高的! 下面這些話這跟所謂的愛國沒有關(guān)系，只跟愛自己的命有關(guān)系!! 少買日韓的車，車皮太薄了，不是薄?是特別薄!特別是國產(chǎn)化的日韓車!我也沒說德系歐系的車很厚硬!國產(chǎn)車和歐美現(xiàn)在的小車也很薄!現(xiàn)在什么寶馬奔馳的小車都很薄!!歐美德系的小車也厚不了那里去!!但比日韓的厚硬那么一點(diǎn)，在大家都戴安全帶的情況下，有時(shí)候就是一點(diǎn)點(diǎn)的差距就夠了!其實(shí)因?yàn)橐话阈≤嚩加虚_到一百多公里時(shí)速!就是70或80這樣的速度現(xiàn)在的小車不管是日韓和國產(chǎn)還是歐美的小車，因?yàn)樾≤嚞F(xiàn)在的制作工藝都是輕量化的，無論從剛性還硬度來說都不可能承受得住這個(gè)速度的撞擊!無論是你撞上去還是別人撞上來!就是主動(dòng)撞和被動(dòng)撞都是很致命的!按道理來說，能跑一百多公里時(shí)速的車或者東西，一個(gè)人在里面，這個(gè)東西或者車的剛性，硬度厚度應(yīng)該和軍用車貨車軍和用越野車的厚度一樣才行!當(dāng)然不需要和坦克這么好!聽到這里，那你可能會(huì)說，這樣的話大家都去開坦克最安全了??我想說是的!! !如果可以的話，其實(shí)每個(gè)人都是開著坦克是最安全的!如果說坦克很舒服，可以開很快很省油的話!!! 好了，那么自主品牌買什么車，你要安全性高的!本人只推薦SUV,而且要車身大和重的!如果你有錢的話，不在乎油耗的話，最好去買歐美最純正的SUV，例如NBA球員坐的那些SUV!!!一百萬左右，這些車相對小車來說我認(rèn)為是最安全的!! 我這里說的安全性高最要是說車在車禍之后，不管是主動(dòng)還是被動(dòng)撞的!車身或者駕駛室能夠盡量完好或者說不要變形得太離譜!什么是離譜??就是60 80時(shí)速不要斷成兩截的!車禍中，斷成兩截的車輛，實(shí)話實(shí)說，日本車、德國車，都有�？梢娷嚨溨�，巨大的力量，足夠讓車車斷開。不過，實(shí)話實(shí)說，我目前還沒有看到有非承載大梁的車子，斷成兩截的。當(dāng)然承載車身的SUV也會(huì)斷成兩截，例如本田CR-V有斷成兩截例子!轎車的例如雅閣和凱美瑞會(huì)斷成兩折!!例子是雅閣婚禮門!!車身也不能夠隨便車身和車頂就被撕碎肢解了!例如泉州逍客車禍!!這種情況下，什么ABS，EBD 安全氣囊系統(tǒng)等都是神馬浮云了!! 好了，說正題!!當(dāng)然你說自主品牌的，大概就十萬到二十萬左右的車吧!說回來自主品牌，SUV非承載車身! 比不上歐美的重和大，如果買回來了以后在使用中也肯定會(huì)有這樣那樣的小問題搞到你很心煩!!但是價(jià)格擺在那那里!! 在使用的出現(xiàn)各種小問題機(jī)率來說，確實(shí)自主品牌比不上日韓和歐美的!! 有時(shí)候還要看人品的!我這里推薦的SUV就不說動(dòng)力和小問題方面的了!主要是安全性高的!!!!我推薦下面這些SUV 威麟X5 陸風(fēng)X8和X9 馭勝 長城H3和H5 陸霸 獵豹黑金剛 納智捷大7 瑞鷹 雙環(huán)SCEO 旗勝F1 獵豹CS6 最后還有說一句 ，SUV底盤高，重心高，高速轉(zhuǎn)彎翻車機(jī)率高!!這個(gè)要注意的!! 前后夾擊的問題。開車最怕被前后夾擊了。如果前面是大車，后面是大車，小車在中間，那時(shí)非常可怕的。如果說有60時(shí)速以上的話，這樣的情況下，如果你的車不是SUV非承載車身的，不管是寶馬奔馳也好，日韓車也好，一般很難留下活口!!這情況下，上面的這些推薦的車可能會(huì)比普通的小車好很多了! 但是還有一種情況! 小車最怕削頭。車輛最怕的碰撞到比前引擎更高的東西，比如追尾大貨車，如果車輛切入了大貨車的車尾，剩下的，就是薄弱的A柱和駕駛員的頭，這是多么可怕啊。所以，轎車最怕追尾大貨車。SUV車身較高，比一般轎車好一點(diǎn)。不過SUV的高度，在大貨車前面，也是浮云。所以，請大俠們注意，遠(yuǎn)離大貨車，估計(jì)SUV追尾較高的大貨車，前排人員，也很危險(xiǎn)啊。 下面的話跟選車沒有關(guān)系! 汽車是一個(gè)具有天使和魔鬼雙重身份的工具。現(xiàn)在人們的生活可以說完全離不開它。但它也給 人類帶來巨大災(zāi)難。2005年，全國就有十萬多人直接死于車禍。死亡人數(shù)甚至超過了一場大規(guī)模的戰(zhàn)爭。 尤其是高速公路建設(shè)在全國的加快，車禍更是將死亡人數(shù)不斷快速提升，具體原因就是高速所致。 上了高速公路，汽車至少要在80-120公里/小時(shí)的速度下飛駛，在這一速度下的任何車輛，包括軍用裝甲車在內(nèi)，如果發(fā)生任何形式的碰撞，都將使人體遭受重創(chuàng)。 我在英國歐洲汽車實(shí)驗(yàn)室進(jìn)修工作過三個(gè)月，一輛軍用裝甲車作120公里/小時(shí)的直接碰撞試驗(yàn)，11個(gè)數(shù)字機(jī)器試驗(yàn)人顯示全部受到致命傷害! 可以這樣作個(gè)形象描述:當(dāng)我們以100公里/小時(shí)的速度在高速路上飛駛時(shí)，我們其實(shí)就是騎在 一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上狂奔，車身轎體其實(shí)就如一層薄紙，只是擋風(fēng)避雨而已。黛安娜的奔馳防彈汽車，基本上就是大約100公里/小時(shí)的速度，撞在橋墱上車身解體，全車人致命。 因此，速度其實(shí)就是真正的高速路車禍殺手。 這就是為何原來全國路況很差的條件下，車禍死亡人數(shù)還并不多的原因。 交通事故是那么可怕，一剎那間，就會(huì)奪走了人的生命�，F(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時(shí)交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。 生命是可貴的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

回答者：adee1137432016-09-04 00:00