提問者：swee1t2y32015-11-27 00:00
本田CR-V(海外)銷量怎么樣
安全性能當(dāng)然不如途觀了憑借先進(jìn)的高科技配置,途觀不僅超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性,而且更在細(xì)節(jié)處恰到好處呈現(xiàn)出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6擋Tiptronic的黃金組合以途觀2.0TSI車型為例，其最大扭矩比同級2.0L車型高出近50%，最大功率遙遙領(lǐng)先于同級車2.5L車型，而每百公里油耗僅8升左右，其超強(qiáng)扭矩、輸出功率、油耗都為同級車型無法企及。途觀配置了許多領(lǐng)先同級的動力輔助科技裝備，其中4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動力分配到前橋或后橋，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強(qiáng)動力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器�！ ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時(shí)也不用長時(shí)間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除�！ LA自動泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤，在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下，協(xié)助駕駛者自動轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉 在安全性能方面,Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評級,以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全,達(dá)到了大眾汽車最高級別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)前排正面/側(cè)面安全氣囊、EDS電子差速鎖、TPR胎壓自動檢測系統(tǒng),讓它在安全配置方面完勝本田CR-V、豐田RAV-4兩位競爭對手當(dāng)然選擇 途觀比CRV 要好的多~
回答者：58車2016-11-27 00:00
歌詩圖之前是進(jìn)口3.5版的 因?yàn)閮r(jià)格太高 所以銷量其實(shí)不怎么好 但是最近國產(chǎn)2.4的剛出了 價(jià)格不錯 估計(jì)以后會不錯的 但是估計(jì)銷量會不如新CRV 畢竟后排頭部空間沒CRV大 如果年輕的話就買歌詩圖吧 新CRV的屁股反正
提問者：cookielei2015-08-21
優(yōu)點(diǎn)： 買個20多萬的家用公路SUV，最重要的就是要皮實(shí)耐操,韓系車PASS，雖然這幾年韓國車銷量大增，特別是起亞請了外國的設(shè)計(jì)師，使得他的車子顏值大增，而且配置也高，主打配置和外觀，至于內(nèi)在那就不知道了，所以PASS了
提問者：ysar84742015-10-17
就我看來途觀表面的樣子雖有點(diǎn)可愛，但他的底盤不軟。有17的輪胎（但備胎不是全尺寸），前麥弗遜后是多連桿獨(dú)立，還有就是德系車的貼心了。有電力助力，加大它的操控良好性能。它的發(fā)動機(jī)全系全采用的是l4渦輪增壓，其動力性毋庸置疑
提問者：sunjun94172014-08-21
納智捷優(yōu)6 SUV時(shí)尚的外觀、豐富的配置作為一款都市SUV還是極具競爭力，雖然1.8T的動力略有不足，但日常都市行駛完全足以。相比2.0T較高的價(jià)格也更加實(shí)用，對于初次購車的年輕人來說，2.0T車型更全面的配置和動力
提問者：shuxq2015-09-25
本田CR-V比較全面，銷量說明它，但也沒什么突出的點(diǎn)。豐田RAV4現(xiàn)在是這三輛中比較時(shí)尚的，科技感更勝一籌（新國產(chǎn)出的嘛）。日產(chǎn)奇駿是這三輛中最具越野性的，要越野就找它了。還是根據(jù)自己的需求選吧，最好親自試駕一下。
提問者：LTGZK1912013-06-16
2012年全新CR-V投放市場后，全年產(chǎn)銷目標(biāo)鎖定在17萬臺。面對新CR-V供不應(yīng)求的市場形勢，產(chǎn)能瓶頸是東風(fēng)本田面臨的最大壓力。CR-V每天的產(chǎn)量是660臺左右，從下個月開始將達(dá)到800多臺/天。新CR-V接受的訂單已
提問者：lihong11012013-11-25
