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不買日本車,網(wǎng)上有很多噴子這么說。 但是很多德系車和國產(chǎn)車的重要

提問者:oven23333333332016-08-19 00:00

不買日本車,網(wǎng)上有很多噴子這么說。但是很多德系車和國產(chǎn)車的重要零部件都是日本的,比如說變速器等等。這不是一樣嗎,或者說五十步笑百步。電視臺的很多設(shè)備也都是日本的。世界三大頂級自動變速器,兩個廠家都是日本,銷往各國車企,哪怎么辦啊

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要是人人都懂車,日本車根本就沒人買 在美國,開日本車的都是社會地位很低的人,一旦有點錢肯定馬上換掉 在歐洲,你也知道帕加尼,法拉利,保時捷,布加迪,賓利,rr,豪華車超級跑車齊聚歐洲,日本車根本蒙不了歐洲人,日本車一年的銷量還不到雷諾一個品牌的10% 為什么中國好多人買日本車,一是中國人實在太多,二是日本車確實能蒙很多人,比如馬自達6,單那個外觀,就能讓好多人心儀,但是你開過之后,你在開開同價位的德系美系甚至是韓國車,都比他強不少 這純粹是客觀的說,咱們中國買到的日本車和國外買到的差很遠,你在網(wǎng)上搜一搜美版的思域,頤達之類的,防撞鋼梁位置留著呢就是沒裝,這不是別的,就是坑人,就是欺負你不懂,就是指著鼻子跟你說:我把車減配成這樣你們還有很多人來買。不是用憤青角度去看日本車,就單從汽車本身的客觀的角度去看, 我開過的車不多 也不算少,奧拓,夏利,qq,polo,凱越,科魯茲,威馳,花冠,捷達,賽拉圖,寶來1.6 1.8 1.8t,帕薩特b5,馬自達6,頤達,雅閣,a6l2.0t 凱迪拉克cts 3.6,昂科雷,輝騰3.6,a8l 4.2 這些車有的開過幾次,有的開過很多次,這些車我不但開了,還都趴底下看過懸掛,說白了我家是修車店,這些車修的時候有的需要拆開門板之類的,我都看過,總之修過這么多,開過這么多,日本車我不多說,也沒空上圖,誰愛買誰買,覺得好就買沒人攔著,但是我絕對不買。 凱美瑞碰撞比a6l分還高,你信嗎?快去買吧,開a6的都是不懂車的,開凱美瑞,馬六多威風(fēng),還結(jié)實。 還有,看一看歐洲和美國的技術(shù),大眾現(xiàn)在的dsg6速到8速的變速器已經(jīng)全面裝上各款車了,還有tsi tfsi渦輪增壓缸內(nèi)直噴(單模)發(fā)動機 通用也有了sidi雙模缸內(nèi)直噴,安吉星系統(tǒng),還有像凱迪拉克cts那種主動電磁感應(yīng)式智能調(diào)控懸掛,這是200萬以下的車里懸掛形式和先進性最好的了(cts賣70多萬),其次就是奧迪a6l a4l的帶副車架的懸掛,這是形式上最完整的懸掛 現(xiàn)在買寶來,斯柯達,君威,君越等歐美車,都能買到1.4t 1.6t 2.0t 你買日本車能買到什么?底盤?懸掛?先進發(fā)動機?多檔雙離合變速器?技術(shù)?面子?一樣也沒有吧。 我說的這些車讓想買日本車的覺得很貴? 寶來1.4t 明銳1.4t 和思域,馬六是同價位吧? 我開過差別最明顯的就是: 1、6萬公里的威馳,內(nèi)飾,外觀,過砍時的感覺,就像拉黑活的夏利那個檔2次! 2、還有今年婚車隊買的馬六,2萬公里,內(nèi)飾、鈑金走形,手動空調(diào),,絨面座椅,2.0的給猛油轉(zhuǎn)速上去了但是車往前蠕動;辦起了16萬多,便宜嗎?!一點也不便宜! 3、、我開了25萬公里的寶來1.8t,天天去工地,現(xiàn)在拋光打蠟清內(nèi)飾,還跟新的一樣,車身沒有任何一處變形,連縫隙寬度都沒變

回答者:wszj0503jf2016-08-21 00:00

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    提問者:ddd644111612015-12-25

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