提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-10 00:00
首先，每個發(fā)動機都有自己設(shè)計上的最好的工作區(qū)間，比如柴油發(fā)動機最好的工作狀態(tài)在1200-3000之間，而正常情況下，汽油發(fā)動機要高得多，普通的也要2000到4000。標致發(fā)動機的這個區(qū)間為2000—4500轉(zhuǎn)/分，在這個區(qū)間內(nèi)，汽油的燃燒比較充分，發(fā)動機輸出的功率、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使，并且在此區(qū)間發(fā)動機的油耗較低。 那么為什么讓大家3000轉(zhuǎn)以上換擋？因為每個擋位不同齒比之間，如果車速不變，轉(zhuǎn)速會有1000轉(zhuǎn)左右的差距，那么如果2000轉(zhuǎn)換擋，就會掉擋到1200左右，而此時汽油發(fā)動機燃燒不好，發(fā)動機輸出的功率、扭距很低，發(fā)動機就顯得無力，并且油耗高，在燃燒室內(nèi)會產(chǎn)生積炭，還會還污染環(huán)境。而清洗積炭和發(fā)動機非正常磨損所產(chǎn)生的費用會比省下那幾十升油要貴多了。 而日常平路上跑，2500左右是比較省油的，但如果有坡度，還是2800-3000比較好。不要怕發(fā)動機出聲，只要沒有雜音，尤其是尖銳的聲音就是正常的。 所以老司機才能既省油又保護發(fā)動機，還跑得不慢，他們有一句話：合適的轉(zhuǎn)速，合適的擋位
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-10 00:00
S和D都可以用啊,相當(dāng)于手自一體的MT模式，+-直接切換就可以，平時就是D擋，高速超車的時候踩下腳踏板切換S檔對超車很有幫助。
提問者：ixinjianghu2013-08-21
E檔就是高效模式，省油，適合慢悠悠的開車，高速用這個非常省油。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-14
可變懸掛35FSI以上才有。 但是駕駛模式，就是選擇自動，動態(tài)那個，全系都有。 我開過2.5那款，其實這種動力對A6L來說，模式選擇沒意義，都比較肉。 A6L走的是軟綿綿的模式，駕駛比較輕 --- 和523差
提問者：ypiltx2014-01-22
2010款2.7TDI,工信部綜合油耗6.8...... 如果是汽油機的話肯定是2.0TFSI的了。
提問者：ft45643542013-05-24
并不是什么駕駛模式，新奧迪A6L，也就是2012款，擁有紅外夜視輔助系統(tǒng)，可提前90米以聲音與圖標提醒難以看到的活動物體，從而提醒你減速慢行，在就是自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈，可根據(jù)市區(qū)、高速或鄉(xiāng)間道路環(huán)境自動調(diào)整燈光強度與范圍，確
提問者：Be_with丶you2013-10-29
首先，你所說的這個應(yīng)該是手自一體變速器 先給你分析一下“既然可以自排那手排怎么可以直接掛檔？離合怎么辦？ ”這里的手排并不是我們所說的通常意義上的手動擋變速箱，而是手自一體變速箱，這個手排是在自動變速箱的情況下，加了一
提問者：希望DDD竹簍2013-08-26
