提問者：zhuyuda6122013-04-06 00:00
E260L的發(fā)動機是德國原裝進口的，國產發(fā)動機廠目前還在建。 渦輪增壓是利用發(fā)動機的廢氣驅動增壓器工作的，好多人都說渦輪增壓只有在發(fā)動機達到2000轉左右才開始工作，但其實不對，渦輪增壓器的葉輪，在發(fā)動機啟動的那一瞬間，就開始轉動了。只不過轉速較低時起不到增壓作用而已。大概在1300轉左右，旁通閥開始關閉，渦輪開始發(fā)揮作用，2000轉達到最大扭矩輸出， 4300轉時候達到最大轉速并不再升高（因為旁通閥為保護渦輪，再次打開）。 所以并不是像很多人理解的：渦輪到了多少轉以后才啟動。渦輪在發(fā)動機啟動后是一直在工作中。
回答者：ngacnking2016-04-06 00:00
我現(xiàn)在用的是二手大切諾基，但同事有一輛四驅版的2.5T柴哈。我與他換車開過N次了，扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力，比預想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點，不是全程參與增壓的。要過1800轉才開始介入增壓。但
提問者：ezzsm2013-04-02
你好，這款車確實有漏油這個通病。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，祝你生活愉快！58車
提問者：wfswefew2016-08-27
不是看速度達到多少，而是發(fā)動機轉速! 要切記。 柴油哈弗，一般是1800轉渦輪介入工作，超過2400轉，渦輪增壓的效果就不明顯了。所以正常行駛，讓發(fā)動機在1800-2400轉，是非常經濟的。 如果只是市內跑，轉速達不到，
提問者：ilhbi50052013-09-06
1. 由于發(fā)動機本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏
提問者：guiyhwu62212016-08-07
哈佛綠靜2.0T柴油車，T為裝有渦輪增壓器，渦輪增壓器正確使用為，每天第一次啟動或者長時間沒有啟動（即冷車狀態(tài)）的情況下，要熱待速車（記住不能踩油門踏板）3分鐘，如果氣溫越底就應熱車更久點。下高速應待速運轉3-5分鐘，以
提問者：2013-03-29
對發(fā)動機影響不大 但是對起動機，電瓶就有影響 預熱是使打火更容易 不預熱，啟動機工作時間延長長，耗電大，不建議這樣做 另外說一下，你說有藍煙，建議你檢查你的渦輪處是否漏油，另外查一下廢氣閥是否損壞 這個小
提問者：hammerson2013-03-28
