提問者:zhuyuda6122013-04-06 00:00
E260L的發(fā)動機是德國原裝進口的,國產發(fā)動機廠目前還在建。 渦輪增壓是利用發(fā)動機的廢氣驅動增壓器工作的,好多人都說渦輪增壓只有在發(fā)動機達到2000轉左右才開始工作,但其實不對,渦輪增壓器的葉輪,在發(fā)動機啟動的那一瞬間,就開始轉動了。只不過轉速較低時起不到增壓作用而已。大概在1300轉左右,旁通閥開始關閉,渦輪開始發(fā)揮作用,2000轉達到最大扭矩輸出, 4300轉時候達到最大轉速并不再升高(因為旁通閥為保護渦輪,再次打開)。 所以并不是像很多人理解的:渦輪到了多少轉以后才啟動。渦輪在發(fā)動機啟動后是一直在工作中。
回答者:ngacnking2016-04-06 00:00
我現(xiàn)在用的是二手大切諾基,但同事有一輛四驅版的2.5T柴哈。我與他換車開過N次了,扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力,比預想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點,不是全程參與增壓的。要過1800轉才開始介入增壓。但
提問者:ezzsm2013-04-02
你好,這款車確實有漏油這個通病。希望我的回答能夠幫助你,如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢,祝你生活愉快!58車
提問者:wfswefew2016-08-27
不是看速度達到多少,而是發(fā)動機轉速! 要切記。 柴油哈弗,一般是1800轉渦輪介入工作,超過2400轉,渦輪增壓的效果就不明顯了。所以正常行駛,讓發(fā)動機在1800-2400轉,是非常經濟的。 如果只是市內跑,轉速達不到,
提問者:ilhbi50052013-09-06
1. 由于發(fā)動機本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏
提問者:guiyhwu62212016-08-07
哈佛綠靜2.0T柴油車,T為裝有渦輪增壓器,渦輪增壓器正確使用為,每天第一次啟動或者長時間沒有啟動(即冷車狀態(tài))的情況下,要熱待速車(記住不能踩油門踏板)3分鐘,如果氣溫越底就應熱車更久點。下高速應待速運轉3-5分鐘,以
提問者:2013-03-29
對發(fā)動機影響不大 但是對起動機,電瓶就有影響 預熱是使打火更容易 不預熱,啟動機工作時間延長長,耗電大,不建議這樣做 另外說一下,你說有藍煙,建議你檢查你的渦輪處是否漏油,另外查一下廢氣閥是否損壞 這個小
提問者:hammerson2013-03-28