提問者：lindatsai2016-11-28 00:00
這2款車 顏值都是蠻高的 GS 定義跨界小型SUV 馬自達(dá)緊湊型SUV 錢多 可以上手馬自達(dá) 資金 有限的話 建議帝豪GS 最近幾年吉利做車 確實(shí)上升了。。。GS 他在搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī) 并提供了 2款動力選擇 1.3T 和1.8L 而馬自達(dá) 可供2.0和2.5 其實(shí)這2款SUV 本身不是一個(gè)級別的 GS 我記得是全景天窗 配置更豐富些 2車內(nèi)飾 GS 更傾向于時(shí)尚 年輕化 各有各的好 級別不一樣 不好比較 我比較喜歡GS 只是在牌子上肯定有點(diǎn)掛不住 看你更喜歡哪一款
回答者：guobaoliang22016-10-15 00:00
馬自達(dá)cx-4是一輛過分追求動力的車，個(gè)人覺得轎跑suv的概念本身就很不倫不類，類似于某種雜交品種，看著很奇怪，且內(nèi)飾粗糙，估計(jì)一心想開得快的人不怎么在意舒適這些細(xì)節(jié)。博越性價(jià)比更高，15萬只能買個(gè)一窮二白的馬自達(dá)低配，
提問者：lianrong23092016-08-03
寶來的平臺穿越自1998年，CX-4的平臺源自2013年，基礎(chǔ)差太多了，而且馬自達(dá)是這個(gè)級別的底盤大師，動力總成也是現(xiàn)階段小排量自吸里最先進(jìn)的，發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤完勝寶來，后排空間差不多，CX-4略差，品牌和有信仰光環(huán)
提問者：wdlz1234562016-08-19
雖然我不是車主，但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車，我也有開過，在操控性方面的優(yōu)點(diǎn)，真的是非常明顯轉(zhuǎn)向油門剎車都很線性，二點(diǎn)五的那款發(fā)動機(jī)動力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現(xiàn)的也
提問者：zizcfinptxb2016-08-07
您好，買車就是要買喜歡實(shí)用的，馬自達(dá)CX4這款車很不錯(cuò)內(nèi)飾很有科技感，座椅有包裹性，非常舒適，操控精準(zhǔn)，動力上馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天” 技術(shù)追求的目標(biāo)是在降低油耗的同時(shí)不影響車輛的駕駛樂趣，對發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤等進(jìn)行優(yōu)化升級
提問者：zhizhen49522016-11-08
我更傾向CX-4。原因就是CX-4的核心技術(shù)及設(shè)計(jì)原創(chuàng)度更強(qiáng)。CX-4的優(yōu)點(diǎn)來自外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動力總成雖不激進(jìn)但匹配度高，創(chuàng)馳藍(lán)天很省油，底盤操控超越一般SUV，內(nèi)飾雖不豪華但很有特色。這些都是馬自達(dá)的核心競爭力，一看就
提問者：axy892016-06-20
CX-4作為馬自達(dá)在中國首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份。 內(nèi)飾：有些過于低調(diào) 配置可圈可點(diǎn)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)，油耗經(jīng)濟(jì)。
提問者：xfz1232016-10-12
