提問者：葳aizun2016-01-03 00:00
紳寶D20三廂車音響怎么樣
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車： 、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術是傳統(tǒng)機械工業(yè)的基礎，機床的精密程度和材料技術發(fā)達程度決定了機電工業(yè)的水平高低，在民用領域，德國的機床技術領先歐美15年，領先日本30年，領先中國60年，材料技術方面，德國稍好于歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平�！� ………..沒有高精密機床和高材料技術，就難以做出高質量的發(fā)動機，德國奔馳發(fā)動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上�！� ………….現在國產發(fā)動機用的都是發(fā)達國家淘汰的落后機床來加工，生產的發(fā)動機質量可想而知，和發(fā)達國家有多大的距離，現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發(fā)達國家的技術水平，我不知道到底達到的是發(fā)達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：58車2016-01-05 00:00
中國汽車消費】人民網官網已給出答案#中國汽車消費網評出2015年度十大爛車出爐# NO.1雪佛蘭賽歐3 獲獎理由：EMT變速箱頻跳檔、銹蝕、自燃、氣囊故障、發(fā)動機故障燈亮缺缸 內飾致癌 NO.2 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎理
提問者：2016-02-17
去試駕，再看看銷量，再價格，去此車論壇看看
提問者：fanny52016-03-13
配置方面，2015款一汽-大眾CC新增疲勞監(jiān)測配置，并在出風口附近增加鍍鉻裝飾，2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6兩款車型增加了外后視鏡防眩目功能。此外，豪華型(包括1.8TSI以及2.0TSI)車型標配了Alca
提問者：super_mmd2015-12-11
紳寶D70 2.3T 豪華版 先說紳寶D70的用料與生產工藝 紳寶的口號是源于薩博高于薩博，紳寶只和優(yōu)質供應商合作，它選擇供應商的標準是：原薩博(SAAB)供應商、世界500強企業(yè)、國內排名前三甲。 紳寶有著最先進的生產
提問者：jbvi280155292016-02-17
音響接觸不靈唄，要不就是車子出問題了，紳寶啊，怎么說呢，我感覺經常出問題
提問者：mu2q295a82016-03-30
安全性車瑞典車北歐積雪所車重視安全性安全性產車肯定繼承瑞典車血統(tǒng)產車 先介紹瑞典車: 瑞典著名兩品牌薩博與沃爾沃瑞典皇室用車薩博安全性能薩博世界安全性第公司第二沃爾沃薩博注重安全性并且注重操控性薩博認操控完美車型真做安全
提問者：1v0i9f8w7o2015-10-19
