東風(fēng)風(fēng)神AX3相關(guān)問(wèn)題

• 東風(fēng)風(fēng)神ax7和東南dx7發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)好

  東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車(chē)型所搭載的這臺(tái)代號(hào)為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)服役于標(biāo)致508，為其立下過(guò)汗馬功勞。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）以

  提問(wèn)者：iuytr1232015-08-27

• 發(fā)動(dòng)機(jī)加油抖動(dòng)，上坡沒(méi)力。日產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)神，有十幾年了吧�，F(xiàn)在著車(chē)怠速可以，就是加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，

  在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽

  提問(wèn)者：s2631476172016-01-01

• 東風(fēng)風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱周?chē)�漏油�?wèn)題

  漏油：90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂高溫：一個(gè)不可小

  提問(wèn)者：818.com邱菊172016-03-08

• 駕駛東風(fēng)風(fēng)神h30汽車(chē)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)怎么換擋

  我是09年買(mǎi)的東風(fēng)風(fēng)神S30 咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的 給你分享一下我的經(jīng)驗(yàn)吧 首先不要聽(tīng)其他品牌的車(chē)主所說(shuō)的什么高轉(zhuǎn)速換擋廢油 看公里數(shù)換擋之類(lèi)的P話 這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是需要高轉(zhuǎn)速才能獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)

  提問(wèn)者：huangsiyun2013-04-11

• 東風(fēng)風(fēng)神a60發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖怎么回事

  可能的幾種情況： 1·檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊，其中的墊片阻尼橡膠塊老化或損壞，會(huì)傳遞引擎震動(dòng)到車(chē)身。 2·缸內(nèi)或節(jié)氣門(mén)積碳 3·混加不同標(biāo)號(hào)汽油、點(diǎn)火角誤差、造成ECU無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)生的爆震 4·氧傳感器損壞，造成的爆震

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-09-24

• 東風(fēng)風(fēng)神ax3發(fā)東機(jī)噪音怎么樣

  1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是

  提問(wèn)者：鍢熷槦鑹垮槾2016-07-13