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不知道樓主有沒有知道薩博，這個(gè)以前驅(qū)、性能和操控著稱的瑞典品牌。薩博在香港的翻譯就是紳寶。如今，薩博早已退出中國市場，也在2013年倒閉了。不過，薩博最為經(jīng)典的兩款車型9-3和9-5的技術(shù)都留在了國內(nèi)，北汽收購薩博技術(shù)之后，紳寶也就誕生了�！　�D50是北汽紳寶投放的第二款車型，在2014年的北京車展正式上市，D50的底盤正是運(yùn)用了薩博9-3的核心技術(shù)，不過并不能說D50是直接套用了薩博9-3，它只是一款在一些方面運(yùn)用了相關(guān)技術(shù)的一輛國產(chǎn)緊湊車型，一款更貼近中國普通家庭用戶的需求，主打性價(jià)比與實(shí)用性的車型。外觀內(nèi)飾　　2016款新車型已經(jīng)在2015年的11月份正式上市，除了部分改動(dòng)外，新車還增加了兩款渦輪動(dòng)力車型，turbo動(dòng)力也是紳寶這個(gè)品牌重要的理念，所以新款車型補(bǔ)上了這個(gè)動(dòng)力選擇。不過作為主打性價(jià)比和實(shí)用性國產(chǎn)緊湊型車型，備備更多的會(huì)推薦其自然吸氣動(dòng)力，雖然動(dòng)力平平，但也夠用。小排量搭載CVT的話，基本就沒了駕駛的感覺，所以備備推薦的是2016款 1.5L 手動(dòng)精英版，這款售價(jià)8.38萬�！　‰m然說D50更偏向于實(shí)用性，但是紳寶還是想要繼承薩博的基因，所以負(fù)責(zé)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作的人員由博通公司輸出，著力于兼顧這兩個(gè)方面。從外觀上來看，雖然無論定位還是外形都沒有絲毫薩博9-3的身影，但是車身上所使用的犀利線條，前長后短，后翹的身軀，都是力圖證明自己運(yùn)動(dòng)車型的傳承。而新的2016款紳寶D50基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不同之處在于新車在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈邊框處增加了全新的鍍鉻裝飾。　　內(nèi)飾方面，紳寶D50采用雙色設(shè)計(jì)，車內(nèi)配色以黑米色為基調(diào)，中控液晶屏藏匿于上層的飾板中，這一設(shè)計(jì)保留了薩博的經(jīng)典元素。2016款新車中控臺(tái)增加了尺寸較大的9寸顯示屏，其內(nèi)部集成了GPS導(dǎo)航、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等功能，取代之前的按鍵。而在配置部分，2016款紳寶D50新增了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)和日間行車燈等裝備。車身尺寸及空間　　作為一款國產(chǎn)緊湊型轎車，除了高性價(jià)比外，必須有足夠大的車內(nèi)空間。紳寶D50車身尺寸長寬高分別為4582/1794/1486mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在A級車來說只能說是比較普通的，只能說是中等，并沒有優(yōu)勢。但是同價(jià)位對于合資A-級車型倒是占據(jù)空間優(yōu)勢�！　�實(shí)際乘坐中，備備身高175，將前排座椅調(diào)至最低位置后，頭部有一拳左右的空間；而后排頭部空間有4指左右，后排腿部空間接近一拳3指。這個(gè)車內(nèi)空間也是A級車比較普遍的空間表現(xiàn)。座椅方面，前后排座椅都沒有肩部支撐，坐久了會(huì)累。后排中間沒有頭枕，地面也有突出�！　『髠鋷麡�(biāo)準(zhǔn)容積為405L，因?yàn)榭桃馐斩塘宋膊块L度，所以后備廂容積并不大，不過對于家庭日常使用算是足夠，在裝載大件物品時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況將后排座椅進(jìn)行4/6拆分放倒。動(dòng)力及駕駛　　紳寶D50這款車型是使用來自三菱的引擎，代號4A91，當(dāng)然是為了達(dá)成更親民的價(jià)格。這臺(tái)1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩為147N·m，它的缸體與缸蓋都是全鋁材質(zhì)，采用多點(diǎn)電噴，最大的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟，后期維修保養(yǎng)成本較低。（新增的1.5T引擎也是來自三菱。）　　2014年上市的時(shí)候，全系只有這款1.5L排量的引擎，所以一開始備備說，D50其實(shí)更偏向于實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，而且對于1.5L這個(gè)排量而言，不可能在性能方面有過多的要求。實(shí)際駕駛中，油門的響應(yīng)能力總體不錯(cuò)，但是引擎基本在2500rpm下不具有顯著的提速能力，待3000rpm后才稍有好轉(zhuǎn)。　　底盤方面一開始也說到，采用了薩博的技術(shù)，給車內(nèi)的感覺是其厚重感與扎實(shí)感，它有點(diǎn)繼承薩博的味道，路面的路況會(huì)有傳遞到駕駛員手上，而不是像多數(shù)車型選擇過濾點(diǎn)，并沒有完全去趨向于舒適性，去為舒適性服務(wù)。所以整體懸掛對于路面的處理十分得當(dāng)，這點(diǎn)是備備覺得紳寶D50最值得贊賞的地方�！　⌒略龅�1.5T車型都是搭配6擋手動(dòng)，而備備推薦的這款1.5L搭載的是5速手動(dòng)變速箱。備備的感覺，這款5速手動(dòng)變速箱的入擋行程比較短，檔位吸入感比較好，這種設(shè)計(jì)在一些性能車身會(huì)出現(xiàn)。另外，離合的高度也是比較適中，離合的踏板行程以及半聯(lián)動(dòng)都能很輕松上手（或者該說上腳）。　　整體的駕駛感覺就是，雖然動(dòng)力平平，但是會(huì)有一定的駕駛感覺，而且很容易上手，屬于易于操控的類型。結(jié)語　　其實(shí)作為國產(chǎn)車型，比來比去都是相差不多，因?yàn)椴煌�于合資車型，它們有自己的定位，會(huì)比較明確。但是國產(chǎn)車型的價(jià)位空間已經(jīng)壓縮到很小的范圍，它們只能去追逐消費(fèi)者追求的性價(jià)比、空間、動(dòng)力等等想有的一切。因?yàn)橹挥羞@些足夠誘人，才能去消除一些對于國產(chǎn)品牌信心的不足。顯然從這點(diǎn)來看，紳寶D50除了配置上，其余都是不足以做到的。不過也不能去埋汰它作為繼任薩博技術(shù)的一點(diǎn)優(yōu)勢，多少還是在底盤，在駕駛性能的調(diào)校上有那么讓人感受得到。

回答者：deboy.li2016-04-05 00:00