提問者：puigs9g2cdw92015-12-13 00:00
氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。汽車維修者58車 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。 2、氣門敲擊響 在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因： �。�1）調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。 （2）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 �。�3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。 處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。 3、 氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：danhx9532016-12-13 00:00
是在行駛中加油門有嗎，這就是爆震的音，這個與汽油的品質(zhì)有關(guān)，如果是怠速時就有，那么有可能是氣門或者是噴油器發(fā)出的音，
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-10
你好，這是發(fā)動機(jī)里面的正時鏈條的聲音，很正常的，無法改變，不用擔(dān)心，望采納
提問者：ss_vs_sn2014-12-08
原因；1；起動時噪音大，隨后消失。如果氣溫低，機(jī)油不能馬上到達(dá)發(fā)動機(jī)上止點，發(fā)動機(jī)處于干磨狀態(tài)，在起動瞬間噪音大。2；怠速噪音大，加速后或發(fā)動機(jī)溫度上升減輕或消失。機(jī)油壓力不足，機(jī)油泵工作不正常，需要檢查機(jī)油壓力，有可能
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-28
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：QQ6345924082016-06-06
1、庫存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。 2、庫存車
提問者：yanwubin112016-05-04
海馬S5使用的是自研的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該是在老款馬自達(dá)發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，性能算不上世界前端，一般般吧，日常使用沒有問題，而且成熟的發(fā)動機(jī)唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經(jīng)用。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-08
