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問答

奧迪A4為什么燒機油呢?

提問者:h活死人Refle2013-04-01 00:00

最佳答案

不是缸體問題,因為柴油機都是鑄鐵缸,但是不燒機油;也不是裝配問題,如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了,自然吸氣2.4的發(fā)動機也是他們裝配的,沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關系,因為渦輪增壓器自身就要耗機油,更重要的是與2.0的結構有關系。 我沒有奧迪,但是我了解這款發(fā)動機。大眾2.0T的發(fā)動機燒機油是普遍現(xiàn)象,是設計問題,無法改變。這里有個細節(jié)可以告訴大家仔細看看:細心的人就能發(fā)現(xiàn),1.8T與2.0T的發(fā)動機結構參數(shù)(非性能參數(shù))上最大的差別在沖程上。發(fā)動機型號都是EA888為什么一個排量是1.8升,另一個是2.0升呢?這里大眾走了一個捷徑,在發(fā)動機幾乎一樣的前提下,通過改變活塞沖程讓這款發(fā)動機變成了兩個不同排量的機器。汽缸直徑都是82.5毫米,1.8T的活塞在氣缸內上下行走84.1毫米,2.0T必須上下行走92.8毫米。兩者相差8.7毫米,因此排量就發(fā)生了變化;钊谐淘介L,缸體需要潤滑的面積越大,機油的消耗相對就會增加。何況即使是1.8T的發(fā)動也比自然吸氣的發(fā)動機要多耗一些的機油呢。所以。在2.0T發(fā)動機上的機油消耗就更加明顯。 但這并不是一個十分嚴重的問題,因為,只要機油消耗能維持一個正常的保養(yǎng)周期,發(fā)動機性能沒有什么改變,就可以認為屬于正常。一次保養(yǎng)需要4+1=5升機油,1升裝的不要一次加完,留半瓶放在車上,跑上3000公里左右后自己補加一次,一般能維持到下一個保養(yǎng)時點。很多人就是這么做的。 希望能給你帶來幫助。

回答者:oceandevice2016-04-01 00:00

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