提問者:iawh409922013-05-14 00:00
3.0T和2.0T的差別不光在價(jià)格上,動(dòng)力和設(shè)計(jì)上都有區(qū)別。。3.0T只有A6才有,靜止到100提速只要6.6秒。。。糾正下樓上的答案,帶T的是代表空氣增壓技術(shù),目前的增壓分為渦輪增壓和機(jī)械增壓2.0采用的是傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓技術(shù),渦輪增壓成本低,但是增壓遲滯現(xiàn)象比較嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)需要到一定的轉(zhuǎn)速渦輪才能開始工作。。3.0采用的是機(jī)械增壓方式,設(shè)計(jì)成本高,但是沒有增壓遲滯現(xiàn)象,加速效果更好,從發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí),就有增壓效果。。。
回答者:lzh_1231662016-05-14 00:00
我們先來了解一下汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么不同之處.以燃燒柴油的內(nèi)燃機(jī)叫柴油機(jī)(以下簡(jiǎn)稱柴)那汽油機(jī)就(簡(jiǎn)稱汽)別看它們都是內(nèi)燃機(jī)但它們有這質(zhì)的不同.可以說原本它們就是兩碼事.柴,給大家的感覺震動(dòng)量大.噪音大.瞬間加速慢.這都
提問者:人出沒熊注意哦2013-03-06
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:ciucf2016-12-02
您好:這種聲音正常的.聲音主要來源于高溫排氣管.三元催化.消聲器.因?yàn)闊彳嚂r(shí)排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細(xì)微上變形,肉眼看不出來.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后.排氣管溫度瞬間下降.彭脹過的排氣管由于熱脹冷縮.變回原形.所以會(huì)產(chǎn)
提問者:lxinchun2015-03-18
有點(diǎn)矛盾啊,動(dòng)力強(qiáng)一般都是轎跑動(dòng)力好,但是你又要越野性能好,偏偏轎跑基本就沒越野性能,只有suv具備點(diǎn)越野性能。根據(jù)你的意思最好是運(yùn)動(dòng)版的suv了。那么樓主,我推薦2款運(yùn)動(dòng)版的suv給您吧。第一奧迪SQ5,記住不是Q5,
提問者:daisy50332017-01-08
樓上三個(gè)都胡說,大眾、奧迪車型里1.8和2.0排量的的確是渦輪增壓,但3.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也是標(biāo)著T,但卻是一款裝備著羅茨式機(jī)械增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的T只是代表強(qiáng)制進(jìn)氣而不一定是渦輪增壓,也有可能是機(jī)械增壓。望大家切記
提問者:泡菜魚v52013-10-13
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:ldfo47652016-05-29