歐藍(lán)德相關(guān)問題

• 國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德和進(jìn)口歐藍(lán)德都有什么區(qū)別？

  國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德是純正的中高級(jí)七座大空間suv，同級(jí)別唯一全系標(biāo)配七個(gè)氣囊。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)，歐藍(lán)德此次采用三菱4J12的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大的亮點(diǎn)就是取消了節(jié)氣門設(shè)計(jì)，并為進(jìn)氣加入無級(jí)可變氣門升程技術(shù)，其實(shí)總體來說，這兩點(diǎn)可以歸結(jié)為

  提問者：yuiy232016-08-17

• 三菱歐藍(lán)德2.0首保以后兩千轉(zhuǎn)以上感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大怎么回事

  首保完畢 有必要拉下高速 噪音會(huì)小點(diǎn)

  提問者：jinmuyupiju2013-10-16

• 買個(gè)四驅(qū)的車歐藍(lán)德的四驅(qū)性能怎么樣？

  這個(gè)價(jià)格不太建議歐藍(lán)德，此款車報(bào)價(jià)22萬左右，我相信這個(gè)價(jià)格的車主，還是比較在意養(yǎng)車的，進(jìn)口車，養(yǎng)車貴，2.0L無任何發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗肯定不低，雖然我沒找到工信部的標(biāo)準(zhǔn)的油耗。技術(shù)層次，比較落后，現(xiàn)在流行的新型技術(shù)都沒用

  提問者：jue_sai2016-09-17

• 歐藍(lán)德怎么樣啊

  坐在歐藍(lán)德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因?yàn)檐嚿砀哂谵I車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。方向盤設(shè)計(jì)為時(shí)下比較流行的四幅式，采用上下可調(diào)節(jié)，但對(duì)于一米7左右的駕駛員，這樣得設(shè)計(jì)容易擋住儀表板上的轉(zhuǎn)向

  提問者：qhx984212013-07-06

• 三菱-歐藍(lán)德(進(jìn)口) - 14款5座做一下隔音效果明顯嗎，做隔音麻煩不？

  作了地盤和5門。地盤噪音還是感覺明顯小了。4門關(guān)門聲音也厚重了。高速上開車也穩(wěn)定了許多。但做起來需要拆全車座椅和五門隔板。自己動(dòng)手做的。當(dāng)時(shí)的主要目的是增加地盤的穩(wěn)定性來的。自己動(dòng)手做的。

  提問者：autobest2015-09-26

• 三菱歐藍(lán)德和廣汽豐田漢蘭達(dá)那個(gè)車性能好

  漢蘭達(dá)從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就是個(gè)垃圾 小日本騙中國(guó)人錢的產(chǎn)物 各種質(zhì)量問題 爬坡門 小日本給中國(guó)賣車就靠外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì) 再加上所謂的節(jié)油 看看美規(guī)車 中東版的 那些越野 哪個(gè)省油？開不壞的豐田 中國(guó)豐田出了多少問題？

  提問者：eyuzxz2016-02-06