提問者:wz3281885162016-03-01 00:00
對于A0級家用小車來說,POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型,都有著飽滿的車身線條,內(nèi)飾設(shè)計也給人很時尚的感覺,備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向?qū)Ρ葧r,在比較到發(fā)動機(jī)時,POLO1.4L的發(fā)動機(jī)功率要比1.3L的雨燕小了8千瓦,僅為55千瓦。這是為什么呢?這是因發(fā)動機(jī)設(shè)計理念差異所致,日系車一般最大功率要高于德系車,但扭矩要相對小一些,而且德系車的扭矩輸出曲線一般較為平滑,偏重高轉(zhuǎn)表現(xiàn),而日系車更多強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速時的動力表現(xiàn)。光說這些教條的東西不行,我們拿實車對比一下駕駛感受,這樣就有說服力了! 先說雨燕,雨燕外型十分緊湊,車身不長,但軸距卻不短,采用4輪4角設(shè)計的它,除了視覺效果好,也對提升彎道性能和高速穩(wěn)定性有一定好處。坐進(jìn)駕駛室,橘紅色的背景光,一體式的中控臺,方向盤上還帶有音量調(diào)節(jié)。啟動發(fā)動機(jī),入一擋起步,離合只要控制得當(dāng),怠速起步并非難事。車動后,加速換擋,油門很輕,擋位很舒服,換擋的力度和行程都令人滿意。這時踩上一腳重油,效果不明顯,幾乎沒有太推的感覺,高速4000轉(zhuǎn)以上,轉(zhuǎn)速提升節(jié)奏變緩,發(fā)動機(jī)聲音變得撕心裂肺。聲音大、提速乏力,換擋吧,畢竟是偏重中低轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),但是換到三擋,提速感覺還是很平和,似乎是在故意提醒你,這只是一輛1.3L排量的小車,當(dāng)然這也許和懸掛較硬有關(guān)系,有的車感覺推背明顯,就是因為提速時前懸拉長上抬,后懸下沉所致。雨燕給人的感覺,基本就是這樣,發(fā)動機(jī)很平和,即使你的駕駛風(fēng)格激進(jìn),但得不到發(fā)動機(jī)的響應(yīng)。 POLO是怎樣?這款高轉(zhuǎn)速小排量發(fā)動機(jī)是不是名不虛傳呢?上車先給空油,除了有些許延遲外,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性非常的好,指針飛快的爬升、回落,聲音也非常舒服,感覺真是:平順!這時在看看內(nèi)飾,中歸中舉但做工嚴(yán)謹(jǐn),德國人刻板的思維令POLO時尚味太淡。全車只有4個喇叭,音質(zhì)尚好。切入一擋,感覺奇好,吸入感方讓人想起這是大眾MQ系的作品。起步時給腳輕油輕松上路,如果2500轉(zhuǎn)以下就換擋,會感覺發(fā)動機(jī)有點(diǎn)抖動,嘗試更高一點(diǎn)3000轉(zhuǎn)換擋,感覺就不一樣了,提速有力,發(fā)動機(jī)非常平順。換到三擋,試試提速吧,大概從3500轉(zhuǎn)開始,發(fā)動機(jī)感覺像是發(fā)生了蛻變,變得極其活躍,看著轉(zhuǎn)速選速的攀升, POLO車身厚重的感覺似乎一下消失了,而且當(dāng)轉(zhuǎn)速指針到達(dá)5000rpm時,發(fā)動機(jī)的聲音依然動聽,沒有嘶啞的咆哮,只有高頻的進(jìn)氣尖叫聲,仿佛是一首動聽的高音電子曲,令人欣喜。功率處于劣勢的POLO實駕感受勝過雨燕,問題出在哪里? 這就要從發(fā)動機(jī)的設(shè)計和匹配來看了,POLO的發(fā)動機(jī)相比雨燕做得更為均衡,各方面的匹配都要更為先進(jìn),這些都使得POLO在整個轉(zhuǎn)速范圍段的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。而雨燕的發(fā)動機(jī)則顯得有些陳舊,63千瓦的功率仿佛僅僅是停留在紙面上。從結(jié)構(gòu)和設(shè)計看,POLO發(fā)動機(jī)都有哪些優(yōu)勢呢? 從雙頂置凸輪軸到單缸獨(dú)立點(diǎn)火,還有樹脂進(jìn)氣管、電子節(jié)氣閥等等,這些都是能有助于提升動力的設(shè)計。先說雙頂置凸輪軸的好處吧。雙頂設(shè)計的發(fā)動機(jī)在振動、噪音控制上要好于單頂,兩根凸輪軸能分別控制進(jìn)、排氣門,有利于提高進(jìn)、排氣效率,而且雙頂置凸輪軸沒有了搖臂,能直接與氣門相連,這樣在高速狀態(tài)下,氣門的反應(yīng)更加迅速、直接。另外雙頂凸輪軸將單個配氣部件的重量減輕,也有利于提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度! 因為POLO的發(fā)動機(jī)都沒有任何氣門行程、正時可變的設(shè)計,所以只能在調(diào)校上充分利用雙頂?shù)膬?yōu)勢,將高轉(zhuǎn)表現(xiàn)的潛力挖掘到徹底。相對而言,雨燕發(fā)動機(jī)的單頂置凸輪軸就顯得有些落伍,而且在鈴木的發(fā)動機(jī)家族里,這種結(jié)構(gòu)也早已被淘汰了。這也說明了雨燕這款發(fā)動機(jī)的年代久遠(yuǎn)。除此之外,POLO的單缸獨(dú)立點(diǎn)火具有電能損失小、干擾小、耐用性高的特點(diǎn),因為每個缸都布置了一個升壓線圈,這樣的好處等于是換裝了高擋的高壓線,因為從分電器分出來的不再是高壓電,只是一般的低壓電,這樣電流在傳輸過程中的損失被降到了最小。點(diǎn)火效率高了,當(dāng)然發(fā)動機(jī)動力性就更好一些了。
回答者:tangjack802016-03-03 00:00
去4S店檢查,說不清楚是哪里的問題,可能原因很多。由于是新車還是去店里檢查一下保險
提問者:河南省澠池縣低2013-08-30
雨燕上市已有不少時日,其時尚的外形,良好的經(jīng)濟(jì)性受到了不少車友的追捧。但也有部分車友對雨燕引擎、動力方面的表現(xiàn)持否定的觀點(diǎn)。筆者從論壇以及雨燕車主俱樂部中,收集整理出了眾多雨燕車主對雨燕的優(yōu)缺點(diǎn)的評價,這些的評價都是車主
提問者:mxqchina2013-06-20
電池壽命一般2-3年,這肯定是電池問題?梢栽囋嚦潆,如果已經(jīng)無法挽救了就只有換了。 順便補(bǔ)充一下,買電瓶的時候,記得把舊電瓶賣給他,很多不知道的朋友就的電瓶沒要了,那東西還可以換錢的喲。
提問者:shutupbastard2013-10-01
手剎和ABS同時點(diǎn)亮,,并不是這兩個系統(tǒng)出的問題,是發(fā)電機(jī)!發(fā)電機(jī)輸出電壓不正常,,導(dǎo)致這兩個警報燈亮。同時伴隨的應(yīng)該還有搓車、加速無力 的故障吧!以前修過一輛比亞迪F3是這個問題,更換發(fā)電機(jī)。
提問者:wwwwanxn2013-07-06
鈴木屬于日本車系 雨燕是以2002年巴黎車展展出的“concept-s” 概念車及2003年法蘭克福車展展出的“concept-s2”概念車為原型進(jìn)行重新設(shè)計的,分3門和5門兩種款式。鈴木雨燕2005年長安鈴木推出
提問者:zhuzhu_123zhu2015-09-19