提問者：yongji426932014-01-26 00:00
樓主關于大眾還是日本車我看應該有偏重 我主要說兩點 1、馬5駕駛位 方向盤立柱處于兩腿之間很是別扭 坐姿正確的情況下兩腿無法合到一起，也就是說腿部駕駛時不是很舒服 尤其長時間! 2、樓主提到途安操控感覺不如馬自達5 希望重新試駕，途安方向盤回饋感覺非常緊湊、力度適合，高速隨速加重很線性、力度很舒服不會累。馬5 我保留意見。很早以前有一段視頻我找了很久沒有找到應該是07年以前視頻 關于老途安操控測試，其中有麋鹿測試 記得途安可以64km/h速度完成，比后來速騰要好(61km/h)。我曾經(jīng)有過60km/h速度掉頭，雙向8車道，只有后輪輕吱一聲，車身絕沒有拖泥帶水，懸掛支撐很好，不推薦車友如此試車，僅供參考!也就是過5邁坡時途安沒有馬5舒適，但途安絕不會難受，相對來說日本車懸掛會比較軟!暫時想到2點，有問題在溝通
回答者：yuwabj2016-01-26 00:00
同集路.禹州大學城旁邊有一家啊，我去試駕過，離你那邊是最近的。。
提問者：chiyu26jo2016-11-22
1.4T的新途安絕對不存在樓主說的小馬拉大車的問題，我就開的這部車子，建議樓主買之前先去SSSS店試駕一下。DSG+Tsi號稱大眾的黃金組合，不僅省油而且動力強勁。論空間，同級的車沒有一個能比得上途安，喜歡就入手吧，我開
提問者：QQ23169481262016-03-31
我是途安車主，車型上海大眾途安自動擋。排量1.4T。油耗現(xiàn)在沒出磨合期，但是排量畢竟是1.4的，油耗相對要比同類MVP車型低一些，或者車自重大，油耗稍微上浮空間也不大。動力強勁，開著感覺很沖，你可以去試駕，但是試駕一般都
提問者：xiaobao8842013-05-25
大眾途安這款車雖然消費群體比較小眾，但它本身也有很多優(yōu)勢。比如采用1.4TSI與DSG的黃金搭配，使得途安更適應日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實用性。
提問者：2011nian9112016-06-29
電源完全足夠的數(shù)據(jù)來看看這臺發(fā)動機，96千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，我們必須要知道搭載了2.0L的寶馬320i的車型自然吸氣發(fā)動機只有200牛頓米的最大扭矩。在城市道路試駕，1.4TSI + DSG的新途安與同
提問者：ftw279702014-10-24
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
提問者：Chloey喬2016-06-02
