提問(wèn)者:bolnsl2015-01-04 00:00
各位師傅請(qǐng)問(wèn)起亞智跑冬天冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙噠噠噠的響,要等熱完車(chē)開(kāi)幾公里才沒(méi)有,這是什么原因?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)有影響沒(méi)
這是正常的 特別是冬天一夜不用 第二天起來(lái)熱車(chē)因?yàn)樘焯錆?rùn)滑油比較粘 熱車(chē)就是為了讓油泵把油給打上去 車(chē)涼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)有潤(rùn)滑油 所以感覺(jué)聲響稍大 車(chē)的溫度上來(lái)之后聲音減小是正常的
回答者:wangxin5288金2016-01-04 00:00
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:ilcz21432016-12-06
您好,氣缸失火原因很多,根據(jù)你的陳述,應(yīng)該出現(xiàn)在因調(diào)整氣門(mén)間隙造成電控?cái)?shù)據(jù)不匹配,混合氣過(guò)濃,或者火花塞型號(hào)不匹配點(diǎn)火間隙過(guò)小,或熱值過(guò)高。
提問(wèn)者:bkhc2014-09-16
汽車(chē)液壓頂桿和機(jī)械頂桿區(qū)別液壓頂桿可以自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙,機(jī)械頂桿必須手動(dòng)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙
提問(wèn)者:丁峰_20152015-02-12
本人的帕薩特1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器(俗稱(chēng)鏈頂)在冷車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么異響,但是在工作溫度升高以后就會(huì)出現(xiàn)噠噠的聲音,熄火幾分鐘以后重新啟動(dòng)那噠噠的聲音又會(huì)變小了,可是行駛一會(huì)(特別是開(kāi)了空調(diào)以后)又會(huì)出現(xiàn)噠噠的聲音。
提問(wèn)者:a3877472622015-01-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:mercedess6002016-05-18
智跑使用的是NU系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是液壓氣門(mén)挺桿,依靠機(jī)油壓力推動(dòng)挺桿自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙,噠噠聲就是氣門(mén)挺桿或者挺桿底座磨損造成氣門(mén)間隙過(guò)大出現(xiàn)的異響,沒(méi)有辦法調(diào)整,只能更換挺桿或者底座解決。
提問(wèn)者:hy8100652016-08-12