提問者：ggfffg552013-05-01 00:00
我的車是125cc男式款的（頂桿機(jī)）新買的才開了4000多km，24號晚上連續(xù)跑了個40km左右（車速我都保持在60碼以下，最快不超過60碼）回來后就聽到發(fā)動機(jī)異常大聲還伴有尖銳的刺耳聲，“嘰嘰……！”的異常聲（不算大聲），（在怠速狀態(tài)油門鈕到35左右就出現(xiàn)）怠速聲很正常，以后
這種嘰嘰聲應(yīng)該是配氣系統(tǒng)的聲響，頂桿發(fā)動機(jī)如果怠速過低就會在怠速時出現(xiàn)類似于這樣的嘰嘰聲，但一般是加油門就會消失。如果你確認(rèn)聲音是發(fā)動機(jī)傳出的，那么極有可能還是它們的聲音。檢查一下機(jī)油泵供油量是否正常，有沒有偏少的情況，重新調(diào)整一下氣門間隙，不要過大或過小，如果有必要，可以更換一套氣門頂桿和上、下?lián)u臂試一下，有可能在某一轉(zhuǎn)速時，氣門頂桿會有不規(guī)則的異動，引起這種類似的摩擦聲。這種情況不一定是有部件損壞，而更象是由于制造工藝水平不高而造成的一種良性的（不一定會損壞）聲音。
回答者：pomjsif2016-05-01 00:00
冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。舉個形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，
提問者：gotogsm2015-12-03
先觀察發(fā)動機(jī)異響的位置。然后觀察轉(zhuǎn)向助力泵油液液面，其次觀察轉(zhuǎn)向機(jī)和橫拉桿球頭是否老化。
提問者：ffgg6778g2016-05-05
應(yīng)該是離合器上的分離軸承的響聲吧。檢查下是不是離合器的間隙存在著問題，如果間隙調(diào)整好了的話，那就只能是更換下離合器的分離軸承壞了，更換就好了。沒有多少錢，但是換很麻煩。
提問者：yagyi5202016-08-08
laoda根據(jù)您所說的情況，初步的判斷早上涼車啟動時發(fā)動機(jī)有“噠噠”的聲音是液壓挺桿響聲。約三十秒鐘左右，響聲消失。原因是車輛停放一段時間后由于挺桿內(nèi)油壓不足使凸輪軸與挺桿間產(chǎn)生間隙，出現(xiàn)響聲，是正常的。所有采用液壓挺桿
提問者：genius03422013-11-27
先比較這兩款車配置： 發(fā)動機(jī)：這兩款都是2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，CC的功率是147KW,A4L功率是132KW，均為渦輪增壓。 變速箱：CC的是6檔雙離合的，A4L是multitronic8檔無極/手動一體式變速器。
提問者：shanbao32382015-12-31
發(fā)想的問題多了 主要看你有什么癥狀 和什么聲音！ 比如氣門發(fā)響這個是小問題！ 在比如啦瓦了發(fā)響那就是大問題！
提問者：歸海晨DYY2013-06-17
