提問者：vjqinyan2014-08-10 00:00
MTM一階段，二階段，三階段分別多少馬力，百公里加速多少秒？
原裝高R 彈射起步 做個(gè)6秒是很正常的 然后改到二階，跑個(gè)四秒多奇怪嗎？ 當(dāng)然這個(gè)四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經(jīng)常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯(cuò)。我上面說的三階五位數(shù)價(jià)格是把四階也算進(jìn)去了，我來幫你算算，一階刷個(gè)ecu 小一萬沒了，具體價(jià)格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然后二階中尾，又是五六千，進(jìn)氣兩三千 又是小一萬沒了，一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時(shí)動(dòng)力原廠剎車勉勉強(qiáng)強(qiáng)但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個(gè)X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎么得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因?yàn)楦鱾�(gè)品牌的改裝用品價(jià)格不一，我只是籠統(tǒng)地算下，你有點(diǎn)數(shù)目了吧？還有 并不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會(huì)不到改裝的樂趣的�？磥砟氵�不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔(dān)心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術(shù)車況，把車搞壞 最重要的一點(diǎn)就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧 58車>>
回答者：510382651a2016-08-10 00:00
安全。舒適。廠家對車的定位不一樣。所以調(diào)校的參數(shù)不一樣。
提問者：ww2964683022014-08-13
要看換什么貨 排氣：s鼓等回壓跟直排提升量跟著重點(diǎn)是不一樣的：有回壓的注重低扭，起步快。提升馬力肯定不如直排。聲音也小。直排出氣快，所以低扭就差。但是對后段加速提高很大。馬力比回壓大點(diǎn)。 冬菇要看型號(hào)。只要所在地空氣
提問者：hehuafeid2013-04-02
高爾夫口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.3分高于同級(jí)6.04%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好144動(dòng)力充沛80底盤好48推背感強(qiáng)39功能齊全39缺 點(diǎn)：噪音問題153舒適性差76油箱問題51動(dòng)力疲軟30
提問者：sc2er2015-07-10
1、1.4T是130匹馬力，在預(yù)算一定的情況下，用215/45 R17就夠了，對動(dòng)力影響不大 2、避震有好多可以選擇的，KW、BLISTIEN、EIBACH等等的，不過都是初級(jí)入門產(chǎn)品，BLISTEN B12、KONI
提問者：aqasws12013-03-08
您好:關(guān)于您咨詢的問題，正常行駛在2000~2500轉(zhuǎn)之間換擋都可以，2500公里首保有點(diǎn)早了，可以在繼續(xù)使用一段時(shí)間。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn):1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有
提問者：sogno5212013-09-10
只是刷了一下ECU，換個(gè)中冷，改改排氣，換了碳纖維套件，是不可能將2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)從200匹馬力（147千瓦）提升到500（368千瓦）匹馬力以上的。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升一倍還多，曲軸、缸套、氣門都必須加強(qiáng)；動(dòng)力提升的一個(gè)必須
提問者：krhqdukrbes2013-03-04
