提問者：vjqinyan2014-08-10 00:00
MTM一階段，二階段，三階段分別多少馬力，百公里加速多少秒？
原裝高R 彈射起步 做個6秒是很正常的 然后改到二階，跑個四秒多奇怪嗎？ 當然這個四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經(jīng)常彈射，DSG變速箱彈出問題的不少，不過偶爾是肯定沒事的。還有，你朋友說的和我們有些不一樣，但也沒說錯。我上面說的三階五位數(shù)價格是把四階也算進去了，我來幫你算算，一階刷個ecu 小一萬沒了，具體價格各地不一樣 七八千是肯定的 好，然后二階中尾，又是五六千，進氣兩三千 又是小一萬沒了，一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎么得也要一萬出頭吧 。。。好吧，我不想算了，因為各個品牌的改裝用品價格不一，我只是籠統(tǒng)地算下，你有點數(shù)目了吧？還有 并不是你付了錢改了就一勞永逸了，改裝就是折騰，如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去，你是體會不到改裝的樂趣的�？磥砟氵�不太了解，我建議你還是 先原廠吧，原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題，256匹馬力足夠你撒野了，我擔心你上來就改 一是不了解改裝，多花冤枉錢，其次不了解技術(shù)車況，把車搞壞 最重要的一點就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制，安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧 58車>>
回答者：510382651a2016-08-10 00:00
安全。舒適。廠家對車的定位不一樣。所以調(diào)校的參數(shù)不一樣。
提問者：ww2964683022014-08-13
看樣子應(yīng)該還是147KW（200馬力）沒變，發(fā)動機繼續(xù)使用邁騰2.0TSI那款發(fā)動機，所以功率一樣，和進口的版本應(yīng)該也一樣，第6代大眾高爾夫GTI的最高時速為235KM/H！但GTI的性能肯定是無法跟STI和EVO相比的
提問者：z03225962013-07-02
高爾夫口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級6.04%優(yōu) 點：隔音效果好144動力充沛80底盤好48推背感強39功能齊全39缺 點：噪音問題153舒適性差76油箱問題51動力疲軟30
提問者：sc2er2015-07-10
你問題中的數(shù)據(jù)很清楚啊，刷完以后，功率提高了9千瓦，馬力提高了12匹馬力，扭矩提高了15牛米，以上這些數(shù)據(jù)清楚表明動力提升是明顯的，手動擋感覺會更好些，但有一點要提醒的是，動力提升的同時油耗也會增加，會提升駕駛樂趣。任何
提問者：yingjingda2013-04-09
1、1.4T是130匹馬力，在預(yù)算一定的情況下，用215/45 R17就夠了，對動力影響不大 2、避震有好多可以選擇的，KW、BLISTIEN、EIBACH等等的，不過都是初級入門產(chǎn)品，BLISTEN B12、KONI
提問者：aqasws12013-03-08
您好:關(guān)于您咨詢的問題，正常行駛在2000~2500轉(zhuǎn)之間換擋都可以，2500公里首保有點早了，可以在繼續(xù)使用一段時間。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點:1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時應(yīng)當有
提問者：sogno5212013-09-10
