提問者:vjqinyan2014-08-10 00:00
MTM一階段,二階段,三階段分別多少馬力,百公里加速多少秒?
原裝高R 彈射起步 做個6秒是很正常的 然后改到二階,跑個四秒多奇怪嗎? 當然這個四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建議的就是經(jīng)常彈射,DSG變速箱彈出問題的不少,不過偶爾是肯定沒事的。還有,你朋友說的和我們有些不一樣,但也沒說錯。我上面說的三階五位數(shù)價格是把四階也算進去了,我來幫你算算,一階刷個ecu 小一萬沒了,具體價格各地不一樣 七八千是肯定的 好,然后二階中尾,又是五六千,進氣兩三千 又是小一萬沒了,一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了,此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了, 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ,兩萬又沒了,剎車,大四活塞大六活塞,大四不到兩萬 大六兩萬多 避震,怎么得也要一萬出頭吧 。。。好吧,我不想算了,因為各個品牌的改裝用品價格不一,我只是籠統(tǒng)地算下,你有點數(shù)目了吧?還有 并不是你付了錢改了就一勞永逸了,改裝就是折騰,如果僅僅是付錢 讓改裝店把東西裝上去,你是體會不到改裝的樂趣的?磥砟氵不太了解,我建議你還是 先原廠吧,原廠秒馬路百分之95的車完全沒問題,256匹馬力足夠你撒野了,我擔心你上來就改 一是不了解改裝,多花冤枉錢,其次不了解技術(shù)車況,把車搞壞 最重要的一點就是 上來就把200多匹改到了300多匹 車很快 你很難控制,安全還是很重要的 改裝是一種文化 慢慢來吧 58車>>
回答者:510382651a2016-08-10 00:00
安全。舒適。廠家對車的定位不一樣。所以調(diào)校的參數(shù)不一樣。
提問者:ww2964683022014-08-13
看樣子應(yīng)該還是147KW(200馬力)沒變,發(fā)動機繼續(xù)使用邁騰2.0TSI那款發(fā)動機,所以功率一樣,和進口的版本應(yīng)該也一樣,第6代大眾高爾夫GTI的最高時速為235KM/H!但GTI的性能肯定是無法跟STI和EVO相比的
提問者:z03225962013-07-02
高爾夫口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級6.04%優(yōu) 點:隔音效果好144動力充沛80底盤好48推背感強39功能齊全39缺 點:噪音問題153舒適性差76油箱問題51動力疲軟30
提問者:sc2er2015-07-10
你問題中的數(shù)據(jù)很清楚啊,刷完以后,功率提高了9千瓦,馬力提高了12匹馬力,扭矩提高了15牛米,以上這些數(shù)據(jù)清楚表明動力提升是明顯的,手動擋感覺會更好些,但有一點要提醒的是,動力提升的同時油耗也會增加,會提升駕駛樂趣。任何
提問者:yingjingda2013-04-09
1、1.4T是130匹馬力,在預(yù)算一定的情況下,用215/45 R17就夠了,對動力影響不大 2、避震有好多可以選擇的,KW、BLISTIEN、EIBACH等等的,不過都是初級入門產(chǎn)品,BLISTEN B12、KONI
提問者:aqasws12013-03-08
您好:關(guān)于您咨詢的問題,正常行駛在2000~2500轉(zhuǎn)之間換擋都可以,2500公里首保有點早了,可以在繼續(xù)使用一段時間。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點:1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時應(yīng)當有
提問者:sogno5212013-09-10