提問(wèn)者：zudqu44442015-09-13 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗，小日本的車，尤其是日產(chǎn)的車，省油真不是說(shuō)說(shuō)而已，我的車2.0的排量，帶動(dòng)1.4噸多的車重，而且是自動(dòng)檔，整天跑市區(qū)，綜合油耗竟然只有8.3。真讓人刮目相看。同事的H6，油耗12個(gè)多，還是1.5T的，看到我的油耗，他是羨慕的不行啊，順便再罵一會(huì)長(zhǎng)城的油耗。 缺點(diǎn)： 最大的缺點(diǎn)就是沒(méi)有ESP了。這車辦完落地都17萬(wàn)多了，這個(gè)價(jià)位的車，竟然不給配ESP，鬼子也太摳門(mén)了。尤其是作為SUV，坐姿高，重心高，風(fēng)阻大，過(guò)彎速度快的時(shí)候很容易失去控制。所以說(shuō)，相對(duì)于轎車而言，SUV更有必要配備ESP。希望以后我們國(guó)家的法律能向歐美看齊，把ESP列為必須裝配的部件。再有就是天窗的缺失，大部分車型是低配不配天窗，逍客倒好，中配也沒(méi)，其實(shí)天窗挺重要的，不論是兜風(fēng)的時(shí)候看風(fēng)景，還是晚上帶愛(ài)人孩子看星星，或者是抽煙的時(shí)候開(kāi)天窗換氣，都很必要。 外觀： 歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)品，外觀算是可以，太照顧降低風(fēng)阻，弄得車太低，不光是空間變局促了，外觀看起來(lái)也不太協(xié)調(diào)，下面離地間隙大，上面的后玻璃部分感覺(jué)就太小了。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾很多地方用了軟質(zhì)材料，符合這個(gè)價(jià)位的車的用料。但是給人的感覺(jué)并不高檔，有很大的塑料感。出風(fēng)口如果改成方形感覺(jué)會(huì)好很多。中控比較顯老氣，而且很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單的是最美的，這句話并不是每個(gè)地方都適用。 空間： 外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)扁平，降低風(fēng)阻，加上后排是獨(dú)立懸掛，這樣做的代價(jià)就是車內(nèi)空間不是很充裕。前排空間還行，后排就不咋樣了，3個(gè)成年人坐到車?yán)飼?huì)感覺(jué)比較擠。而且頭部空間也不充裕，個(gè)子稍微高點(diǎn)的朋友，頭部就基本沒(méi)有空間了。副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)，如果是個(gè)子高的朋友坐到前面，頭部也基本沒(méi)有空間。 配置： 除了ESP跟天窗，其他我需要的配置，基本都齊全了。 動(dòng)力： 因?yàn)槭荂VT的變速箱，所以變擋很平順，線性自然，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫的感覺(jué)。但也正因?yàn)槭荂VT變速箱，所以無(wú)論起步還是高速超車，給人的感覺(jué)都是比較肉。即使深踩油門(mén)，動(dòng)力感覺(jué)過(guò)幾秒才能跟上，有些延遲的感覺(jué)。推薦高速超車時(shí)候換到手動(dòng)模式上，一腳油門(mén)下去，轉(zhuǎn)速瞬間提上去，超車就舒服多了。 越野： 通過(guò)性很好，以前開(kāi)單位的車去辦事，路過(guò)農(nóng)村爛路的時(shí)候經(jīng)常是膽戰(zhàn)心驚，生怕托底過(guò)不去了，現(xiàn)在基本不用操心，一腳油門(mén)就過(guò)去了，輕松加自然。 油耗： 上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，油耗很有驚喜的感覺(jué)。畢竟是SUV，1.4噸多的重量，而且是2.0的排量，我的開(kāi)始時(shí)候目標(biāo)是能到10升以下就可以了。沒(méi)想到逍客給了我一個(gè)大大的驚喜，綜合油耗只有8.3，市區(qū)跟高速道路大約七三開(kāi)。這個(gè)油耗不要說(shuō)別的SUV，即使跟同排量的轎車比，也不逞多讓。同事的凱美瑞2.0，油耗比我都高，兩車的排量車重都差不多，但是逍客地盤(pán)高，風(fēng)阻相對(duì)也大，還能做到這點(diǎn)，很難得。 舒適： 提到日產(chǎn)的車，大多數(shù)人都會(huì)稱贊它的座椅，我也比例外。逍客的真皮坐椅，皮子細(xì)膩潤(rùn)滑，座椅包裹性很好，支撐性也不錯(cuò)。軟軟的，跟沙發(fā)一樣，但又不會(huì)讓你有陷進(jìn)去的那種感覺(jué)。還有隔音也很好，在車內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有時(shí)候自己停車再開(kāi)的時(shí)候，瞬間都搞不清車子是熄火了還是在發(fā)動(dòng)著。高速時(shí)候主要是風(fēng)噪比較大，畢竟底盤(pán)高，風(fēng)阻也大。
回答者：壞熊LLONG2016-09-13 00:00
能具體說(shuō)明什么類型的噪音么 本人是火的版本，11年7月的車，至今12000公里里程。 由于火配置的是韓泰的輪胎，高速產(chǎn)生的胎噪就比配備普利斯通輪胎的雷以上版本要大一點(diǎn)。 而且逍客屬于跨界車或是城市suv。因此風(fēng)阻比
提問(wèn)者：treeoya2013-07-27
在網(wǎng)上買(mǎi)些隔音條，自己就能安裝，四個(gè)車門(mén) 加后備箱門(mén) 再加前機(jī)器蓋子。價(jià)格應(yīng)該在一二十塊錢(qián)一米不等，大概需要幾十米左右，自己可以量一下，裝好后發(fā)現(xiàn)冬天保溫了，還可以防灰塵，風(fēng)噪也會(huì)小很多，隔音效果也是相當(dāng)?shù)睦硐�，不妨試�?/p>
提問(wèn)者：任俺猦狂2016-01-22
一、逍客和軒逸都是舒適型車，質(zhì)量穩(wěn)定，噪音極低，比較省油是其共同特點(diǎn)，兩車使用的是同款C-VTC可變16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。不同之處，軒逸是CVT無(wú)級(jí)變速器，但逍客是智能型CVT并帶有6速手動(dòng)模式變速器；軒逸是轎車，逍客是CRO
提問(wèn)者：jiaojiao8800662013-07-24
首先我先說(shuō)一下這三款車的優(yōu)缺點(diǎn)。 逍客優(yōu)點(diǎn)： 外形尺寸比一般SUV緊湊，日常駕駛更加便利； 內(nèi)飾做工和用料有不俗水準(zhǔn)； MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，高轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性頗為突出； CVT變速箱匹配理想，日常駕
提問(wèn)者：puler3163242014-11-16
這兩款車定位、檔次和價(jià)格不同，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況考慮�？梢詫�(duì)比一下19.78萬(wàn)和CRV2.0兩驅(qū)都市版和18.88萬(wàn)的逍客兩驅(qū)高配車型。 一、這款CRV價(jià)格貴出9000元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅
提問(wèn)者：2013-04-14
如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點(diǎn)推薦獲得58車網(wǎng)評(píng)選的2009年最佳休旅車和J.D.Power2010年中國(guó)汽車質(zhì)量調(diào)研SUV前三名的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。 逍客的原型車是日產(chǎn)歐洲總部（英國(guó)）新開(kāi)發(fā)的CROS
提問(wèn)者：hanshan652013-06-16
