提問者：kiki74562014-09-21 00:00
冷車時(shí)怠速高是正常的，但水溫正常后怠速就忽高忽低，節(jié)氣門洗了，怠速電機(jī)換了兩個(gè)了還是忽高忽低。
如果有故障燈亮，請(qǐng)修理工用電腦看一下有沒有故障碼。如果沒有故障燈亮，就分析一下數(shù)據(jù)流，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)怠速電機(jī)開度是否穩(wěn)定、節(jié)氣門輸出電壓是否平穩(wěn)，很容易檢查到的。如果這2個(gè)沒有問題，一般是進(jìn)氣歧管漏氣了，檢查各個(gè)連接管。 如果沒有電腦，拔一下這2個(gè)插頭觀察一下，也能找出原因的。 在未找到原因之前，一般不要隨便更換零件，僅供參考。
回答者：y4588662g2016-09-21 00:00
電腦或線路問題。
提問者：jsszp0012013-06-07
這個(gè)貌似是菲車的通病。我的也是。告訴你個(gè)竅門：鑰匙通電自檢，然后各個(gè)油路通油，自檢完畢后不要啟動(dòng)，把鑰匙關(guān)閉，然后再次運(yùn)行自檢程序。目的就是讓泵打兩次油，增加濃度，這樣就好啟動(dòng)了。
提問者：N_貝多芬的悲傷2013-11-25
有兩個(gè)原因，一個(gè)為熱車時(shí)混合氣過稀，或者熱車時(shí)火花塞點(diǎn)火過弱，根據(jù)電腦檢測(cè)數(shù)值，著車怠速工況是合格的，不排除有機(jī)械故障，根據(jù)維修順序從易到難，下一步檢查火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度及火花塞使用程度。拆下火花塞，檢查該車火花塞電極間隙為
提問者：vs88888812017-01-08
離合器總泵、分泵的活塞，來來回回的工作，會(huì)產(chǎn)生一些贓物，使活塞里的剎車油變質(zhì)、變臟。把離合器的有加滿，進(jìn)行放氣（實(shí)際是更換總泵、分泵的活塞里的油）�；蛘吒纱喟央x合器的油全部更換。四個(gè)分泵分別放氣哦。這樣就OK了。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-08
可能是積炭，可清洗節(jié)氣門、更換火花塞、缸線
提問者：hadij67662015-11-24
您好：根據(jù)以上車輛故障現(xiàn)象簡(jiǎn)述，從車輛燃燒性質(zhì)和維修案例來講，個(gè)人建議先對(duì)燃油性質(zhì)進(jìn)行切換再次觀察啟動(dòng)性能，也就是將燃燒方式改成燃油性質(zhì)試車，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（電腦）故障率不是很高，為避免誤判，建議采取以上建議方式進(jìn)
提問者：diamond2202013-03-08
