提問(wèn)者：hanjiang12014-10-20 00:00
問(wèn)：汽車(chē)油改汽后發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈一直亮什么原因 答：在裝有OBD(車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng))的車(chē)輛上。系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)或當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮。在用燃油行駛的過(guò)程中，OBD根據(jù)各個(gè)傳感器分析發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，通俗的講，就是檢測(cè)噴油量是不是在最佳狀態(tài)，根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)不斷調(diào)整噴油脈寬，最終使傳感器的數(shù)據(jù)穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。但是您在改裝燃?xì)庵螅瑖娪妥祀娐繁磺袛�，燃料通過(guò)加裝的模塊控制噴氣量，但是OBD系統(tǒng)沒(méi)有關(guān)閉，仍然檢測(cè)傳感器的數(shù)據(jù)，并不斷做出調(diào)整，而obd做出調(diào)整噴油的指令后，傳感器的數(shù)據(jù)依然超出正常水平，因?yàn)閲娪捅粩嚅_(kāi)了，所以O(shè)BD閉環(huán)檢測(cè)認(rèn)為系統(tǒng)有故障，便會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)關(guān)于排放的故障碼，并且點(diǎn)亮故障燈。作為車(chē)主來(lái)說(shuō)，您并不知道到底是什么故障，因?yàn)橹挥幸粋�(gè)故障燈亮。再所以，故障燈已經(jīng)亮的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)部分如果有其他故障，不用儀器檢測(cè)也沒(méi)辦法檢測(cè)出來(lái)。
回答者：HD8922016-10-20 00:00
這個(gè)要看具體車(chē)型啦。最多國(guó)三，估計(jì)國(guó)二。
提問(wèn)者：whc33552013-09-20
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門(mén)技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門(mén)ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來(lái)說(shuō)，中華駿捷FRV1.
提問(wèn)者：debuglbl12013-07-28
駿捷FSV有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：4A91S，與4A15。 兩個(gè)的區(qū)別是： 4A91S是三菱的，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為：10.8:1。 4A15是華晨自己生產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.8:1。 如果你的車(chē)是4A15，恭喜你，你的問(wèn)題解
提問(wèn)者：jpaabghb8zm2013-08-05
你好。駿捷油耗實(shí)際是比較大的。特別是如果您再擁堵一些的路面形式。主要問(wèn)題是車(chē)子沉。使用的國(guó)產(chǎn)制造的BL18L或BL16L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款機(jī)器是仿照韓國(guó)現(xiàn)代的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的。低轉(zhuǎn)速的扭矩本身就不大。因此起步比較吃力。當(dāng)然老
提問(wèn)者：bucket2842013-07-07
這個(gè)是雙怠速法簡(jiǎn)易測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排放的試驗(yàn)，該結(jié)果滿足國(guó)三限值的。
提問(wèn)者：dnfpqx2013-09-04
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的
提問(wèn)者：5b43zniwu2013-09-04
