提問者：mengniu332015-07-17 00:00
寶馬5系、奧迪A6L、和奔馳E級是40-60萬豪華中大型車中的三駕馬車，無論是哪一輛都是非常優(yōu)秀的，所以要比拼必須從細(xì)節(jié)來看。我對A6L研究不深，因?yàn)樵谫I車時(shí)最開始就排除了它。原因有幾點(diǎn)，1是換擋檔把是最老式的、直桿覆蓋真皮，看起來很沒檔次;2奧迪設(shè)計(jì)比較保守，不客氣點(diǎn)說就是老氣和沒新意，科技感上比較跟不上時(shí)代;3滿大街都是長得一模一樣的A4，從前臉看完全不知道是奧迪的哪款車，而且A6L屬于中老年喜歡的類型，所以就不詳細(xì)討論。寶馬5和奔馳E，最先要說的就是您提到的E300L已經(jīng)停產(chǎn)，取代它的車型是E320L，兩者價(jià)格沒有什么差別，如要購買盡量購買新款。至于其它方面的對比有以下幾點(diǎn):第一個(gè)就是軸距，寶馬5系軸距達(dá)到了驚人的3米9，后排165cm左右的乘客完全可以將腿伸直搭在前方座椅上，可以說以及達(dá)到了百萬級豪車的標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)是奔馳E級遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上的。其次就是后座科技性和舒適度。寶馬后座配備有桌板(可加裝)等辦公設(shè)施、且?guī)в凶枘嵝突瘖y鏡，而E級自帶閱讀燈等，可以說平分秋色。最重要的一點(diǎn)就是外觀方面，寶馬5系是寶馬家族最新外觀設(shè)計(jì)，近期不會(huì)有大的改動(dòng)，而奔馳方面于8月份推出新C級加長版，整個(gè)外觀發(fā)生翻天覆地的變化，相信近期(1年內(nèi))E級也會(huì)向那個(gè)方向靠攏，與C/S級車型保持一致。綜上所述，如果您目前著急購車，5系應(yīng)該是您的不二選擇，如果可以等，完全可以在新E級上市之后再做對比，相信那時(shí)候的E級車也會(huì)有超越現(xiàn)有5系的地方。
回答者：cbfesom2016-07-17 00:00
常見的e200 e260 e300 對E系列不是很熟悉，不過開過老款的，E280 高速180邁轉(zhuǎn)數(shù)表才3500轉(zhuǎn) 車子還挺穩(wěn)
提問者：daipengfei20002013-07-05
都老款了，是不是都停產(chǎn)了，我記得2013年的時(shí)候我去看奔馳，13款都優(yōu)惠5萬-6萬了！
提問者：elearon_ly2015-09-10
首先S80L已經(jīng)停產(chǎn)，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優(yōu)惠力度大，而寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)，操控好，空間大�？傮w來說得看你的用途，如果你對操控和動(dòng)力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系
提問者：絲帶姬gdkjf2013-04-14
因?yàn)閲a(chǎn)了啊，就是加長的 所以國外的e300就停產(chǎn)了 國內(nèi)叫e300L 價(jià)格差不多，對于奔馳公司進(jìn)口成本明顯高，所以他們就不賣進(jìn)口了 最近E200L國產(chǎn)也上市了，估計(jì)進(jìn)口E200停止銷售也不遠(yuǎn)了 不過據(jù)說現(xiàn)在大多數(shù)
提問者：zaaramamun2013-06-14
2013款奔馳E級入門車型變成了新增的一款E 260 L 優(yōu)雅型，原來的E 200 L 優(yōu)雅型停產(chǎn)。所以，2013款奔馳E級共有5個(gè)車型，分別是E 260 L CGI優(yōu)雅型，售價(jià)43.8萬、E 260 L CGI 時(shí)尚型
提問者：miaolingdeqq2013-03-07
目前國內(nèi)銷售的奔馳E級車都不是進(jìn)口的，都是北京奔馳生產(chǎn)的。 e級車的國產(chǎn)：2005 年6 月，北京奔馳 -戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司（簡稱 bbdc）成立，從此擁有了中國汽車企業(yè)最長的名字。 北京奔馳 -戴姆勒克
提問者：guomeituwe2013-09-24
