提問(wèn)者：fgfhfvg22013-09-05 00:00
意向車型:豐田 普拉多, 三菱 帕杰羅 比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力
你得分清是帕杰羅的哪個(gè)車款和普拉多的那個(gè)車款。內(nèi)飾、外觀、品牌什么的，各有所愛(ài)。油耗都差不多，不同車款間，也就是相差1-2個(gè)油之間。 如果純?cè)揭胺治? 帕杰羅勁暢、V93 V87 V97等，都可以完勝普拉多2.7 。因?yàn)槠绽?.7就是漢蘭達(dá)的破發(fā)動(dòng)機(jī)，根本不適合稍有難度的越野，走個(gè)搓板路啥還行，各種越野設(shè)施都幾乎閹割了，就是外形唬人。 帕杰羅V73和普拉多2.7差不多，但是普拉多的氣派和內(nèi)飾完勝V73，同樣價(jià)格也貴快20W了。買(mǎi)普拉多2.7這種閹割版，真不如買(mǎi)帕杰羅勁暢，帕杰羅勁暢有中、后兩把鎖，越野性、電子設(shè)備……絕對(duì)超越、完勝普拉多2.7，價(jià)格也便宜10幾萬(wàn)，但是帕杰羅勁暢的內(nèi)飾一般。 另外，普拉多4.0確實(shí)不錯(cuò)……雖然是國(guó)產(chǎn)，但是各種車型中最佳選擇，油耗和2.7比，也就多2個(gè)其實(shí)。這車太重，低排量不一定省油。
回答者：kckennychoy2016-09-05 00:00
剛夠用，穩(wěn)定性配置都比爬街螺高，保值率爬街螺更沒(méi)法比
提問(wèn)者：ly198301152016-10-03
不一樣，漢蘭達(dá)是承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)是前麥弗遜后雙連桿四輪獨(dú)立懸掛，是轎車化底盤(pán) 普拉多是非承載式車身，底盤(pán)為前雙叉臂獨(dú)立后整體橋式非獨(dú)立懸掛，是半硬派越野車底盤(pán) 而且漢蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)是不帶中差鎖的，前后軸也沒(méi)有限滑
提問(wèn)者：ktpylmmh1970-01-01
還是推薦普拉多2.7。兩種車型雖然外觀都比較威猛，但是本質(zhì)上還是有區(qū)別的。漢蘭達(dá)是凱美瑞的平臺(tái)，說(shuō)白一點(diǎn)，就是轎車的底子，SUV的殼子，舒適和空間依然是它最主要的賣點(diǎn)。承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)基本上沒(méi)有作用，我說(shuō)的是基本上啊
提問(wèn)者：chonguce002015-10-18
豐田普拉多 普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來(lái)的“90普拉多”開(kāi)始走上征程。此前，只是分時(shí)驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r(shí)驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而在全車上裝備中央差動(dòng)同步器、abs、sr
提問(wèn)者：錢(qián)莊QXF2016-05-25
建議還是4000的蘭德酷路澤，因?yàn)榈妆P(pán)真的不在一個(gè)水平上，雖然普拉多4000配置真的高，而蘭德酷路澤4000配置真的低的離譜，但在行駛穩(wěn)定性和舒適性方面更優(yōu)秀，如果不在意兩者十多萬(wàn)的售價(jià)差異還是建議4000蘭德酷路澤，大
提問(wèn)者：_那些花兒_彼岸2014-11-04
這事誰(shuí)也不知道，但是從豐田一貫的謹(jǐn)慎來(lái)說(shuō)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，畢竟雷克薩斯和豐田也玩了挺多年六速了，而且六速這玩意也不是什么特別前沿的技術(shù)，早都吃透了
提問(wèn)者：yht1112015-09-11
