提問者:xwmsjd2016-02-21 00:00
引擎去積碳 城市駕駛很少有機(jī)會(huì)讓車輛跑出高速度,加上油品質(zhì)量不高,行駛了數(shù)萬公里的車,很容易就會(huì)出現(xiàn)我們常說的積碳。積碳的部位可能出現(xiàn)在進(jìn)氣道,可能出現(xiàn)在噴油嘴,也可能出現(xiàn)在節(jié)氣門,但無論出現(xiàn)在哪里,都必然降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,同時(shí)也會(huì)影響到車輛的油耗表現(xiàn)。如果車輛出現(xiàn)怠速時(shí)嚴(yán)重的抖動(dòng)、加速時(shí)的無力或是打火困難的問題時(shí),我們就該懷疑車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。此時(shí),就需要去維修廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和油路的徹底清潔工作。但除完積碳并不是一勞永逸,專家建議車主們應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,長(zhǎng)期高擋位低速行駛,或是長(zhǎng)時(shí)間怠速等待,都很容易造成車輛積碳。正確的駕駛方式是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在較為合理的區(qū)間,不僅不易產(chǎn)生積碳,也更加容易發(fā)揮出車輛原本應(yīng)具有的動(dòng)力性能。如果有可能的話,還應(yīng)該周期性的使用燃油清凈劑,以長(zhǎng)期杜絕積碳的形成。時(shí)常檢胎壓 輪胎就是汽車的腳,如果腳出了問題,車子又怎能跑得快,跑得省。在實(shí)際生活中,過高或著過低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗,而且還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測(cè)試,符合規(guī)定要求的胎壓,可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓較標(biāo)準(zhǔn)值低30%,當(dāng)汽車以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),轎車油耗將增加5%-10%!而偏低的胎壓,將大大增加輪胎的滾動(dòng)阻力,嚴(yán)重降低車輛的動(dòng)力性能。除了耗油和乏力之外,胎壓不足還會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn),尤其是在炎熱的夏季,車主們要小心了。車主們應(yīng)該養(yǎng)成上車前環(huán)車一周觀察輪胎的習(xí)慣,最好隨車裝備一個(gè)胎壓計(jì),周期性的檢查一下車子的胎壓,兩周檢查一次胎壓是最低標(biāo)準(zhǔn)。另外有不少車主,為了車輛的外觀和行駛穩(wěn)定性,為愛車升級(jí)了更高尺寸規(guī)格的輪胎。輪胎的寬度加寬,自然是提升了車輛的抓地力和穩(wěn)定性,但副作用便是提高了車輪的滾動(dòng)阻力,不僅油耗和胎噪增加了,而且車輛的動(dòng)力性能也要打折扣。所以在穩(wěn)定性和動(dòng)力性之間,車主們可要權(quán)衡清楚了。除了恰當(dāng)開啟空調(diào)外,在行駛時(shí),風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低。空調(diào)溫度設(shè)置不宜太低,一般在25攝氏度左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào),建議關(guān)閉無人乘坐的副駕駛風(fēng)口,讓冷氣集中在駕駛室上,這樣能夠有效地節(jié)約油耗。除了合理使用空調(diào)外,由于小排量車動(dòng)力相對(duì)不足,開啟空調(diào)需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)較多的能量。動(dòng)力不足,會(huì)促使駕駛者更深的踩下油門,這從另一個(gè)方面提升了油耗。所以中小排量車型在開啟空調(diào)時(shí),無論是溫度還是風(fēng)速的設(shè)置,都應(yīng)量力而行。
回答者:weiweiforget2016-02-23 00:00
排量,在汽車行業(yè)中可以說是最常見也是最常用的一個(gè)詞了。現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者在購買汽車時(shí)注重排量大小。不過,甘蔗沒有兩頭甜,有些用戶喜歡購買排量、功率大的車型,這類車開起來的確是比較“爽”,但它耗起油來也會(huì)讓你膛目結(jié)舌;有
提問者:zhuanyu6882015-08-20
汽車開空調(diào)會(huì)影響汽車的動(dòng)力! ∑嚳照{(diào)的壓縮機(jī)是靠引擎拖動(dòng),開啟空調(diào)時(shí),壓縮機(jī)會(huì)增加引擎的負(fù)載,影響汽車前進(jìn)的動(dòng)力! 】照{(diào)是炎熱天氣影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)的最大因素,但除了天熱這個(gè)客觀原因外,一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也
提問者:2013-09-07
首先我們要確定的是空調(diào),還是別的什么問題拖慢了你的愛車。實(shí)際上有無數(shù)種可能的故障會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能的下降。比如節(jié)溫器或者離合器的故障,多數(shù)也是發(fā)生在高溫狀態(tài)之下,所以很容易被駕駛者所誤判。可以先關(guān)閉車載空調(diào),如果此時(shí)
提問者:dang7902372016-10-13
空調(diào)適度用 最后,我們回過頭來說說空調(diào)。沒錯(cuò),空調(diào)是夏季影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)的最大因素,但除了天熱這個(gè)客觀原因外,一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也不能忽視,這么做不僅是影響動(dòng)力,更會(huì)影響車上人員的身體健康。所以,如何在保證舒適的前
提問者:如陌上塵2014-11-25
空調(diào)適度用。最后,我們回過頭來說說空調(diào)。沒錯(cuò),空調(diào)是夏季影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)的最大因素,但除了天熱這個(gè)客觀原因外,一些駕駛者濫用空調(diào)的習(xí)慣也不能忽視,這么做不僅是影響動(dòng)力,更會(huì)影響車上人員的身體健康。所以,如何在保證舒適的前
提問者:匿名網(wǎng)友2014-03-26
在炎熱的夏季,可能是因?yàn)榭照{(diào)的使用量較大的緣故,不少車主開始抱怨愛車的動(dòng)力不足!霸境鐾\噲(chǎng)的小坡,2擋能穩(wěn)穩(wěn)的過去,現(xiàn)在卻一定要降到1擋。”“車子就好像總是坐滿了人似的加不上速,開始懷疑是汽油有問題,后來發(fā)現(xiàn)換了加油
提問者:dieseatou2016-08-29