提問(wèn)者：哦叻叻04052013-08-24 00:00
加錢(qián)上奧迪A4L 2.0T 是首選。 幫你簡(jiǎn)單分析一下，希望對(duì)你有幫助。 從外型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，個(gè)人認(rèn)為都很不錯(cuò)，各有各的風(fēng)格。但如果加上運(yùn)動(dòng)套件，A4L一定強(qiáng)于CC很多。 價(jià)格來(lái)說(shuō)，A4L2.0T標(biāo)配要比CC2.0T的貴3W元左右，配置上，CC要高得多，主要配置A4L并不少。但你要記住，再標(biāo)配的奧迪也是奧迪，再豪華的CC也只是大眾，不只是品牌問(wèn)題，還包括方方面面的設(shè)計(jì)，這個(gè)下面要說(shuō)到。 從構(gòu)造來(lái)說(shuō)，最主要包括以下三部分，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱。 CC的平臺(tái)和邁騰一樣，PQ46，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱完全一樣，只是換了個(gè)殼子而已。而A4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也是EA888系列，但二者絕對(duì)不是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。不只調(diào)教問(wèn)題，還有很多技術(shù)只用在A4L上，而沒(méi)用在邁騰和CC上。從技術(shù)參數(shù)上也能發(fā)現(xiàn)，A4L的高壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件要求都很高，保養(yǎng)也不是一個(gè)價(jià)位上的。 底盤(pán)懸架就更不用說(shuō)了，奧迪是前五連桿，后四連桿（梯形連桿是輕質(zhì)四連桿），總共有9根連桿，而邁騰（CC），前麥弗遜，后三連。一共加起來(lái)不如奧迪的前連桿多。同級(jí)別的馬6、銳志、雅閣都是雙叉（橫）臂，沒(méi)有懷疑大眾調(diào)教的功夫。（如果不懂懸掛連桿的作用，請(qǐng)簡(jiǎn)單記住，通常情況，高級(jí)別的車(chē)連桿越多，造價(jià)越高，車(chē)的穩(wěn)定性、操控性舒適性越好，但越占空間。雖然和廠家調(diào)教有關(guān)系，但這一特性無(wú)法改變，小車(chē)無(wú)論造價(jià)多高，前懸掛只能用麥弗遜。） 再說(shuō)變速箱，DSG雖然比較先進(jìn)，優(yōu)點(diǎn)很多，但不成熟。成本相差不多，奧迪還在用CVT和6AT呢。 一分錢(qián)一分貨，并不只是品牌的問(wèn)題，把車(chē)抬起來(lái)，看看底盤(pán)，才知道什么叫貨真價(jià)實(shí)。如果你純粹沖著外型去的，選擇CC也未嘗不可，如果你想要求更高的性?xún)r(jià)比，CC不適合你。 希望我的回答對(duì)你有幫助。
回答者：lsdiddeto002016-08-24 00:00
既然寫(xiě)了是精品那證明肯定不是原廠件 很有可能是高仿 副廠不能歸納為精品件
提問(wèn)者：wangxiuling3212016-04-20
外形很酷，比較省油。
提問(wèn)者：jennet1232014-08-20
打開(kāi)車(chē)門(mén)在工作臺(tái)下左側(cè)
提問(wèn)者：friendsr2015-12-14
奧迪A4L前機(jī)蓋噴漆的價(jià)格在6百元左右。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者：littlebea_r2015-09-27
用力按下去就行了
提問(wèn)者：xiaolixunhua2016-01-08
車(chē)跑了，發(fā)動(dòng)機(jī)自然運(yùn)轉(zhuǎn)，自然就燙了，要是太燙了就不正常了，建議你去4S店看看去！
提問(wèn)者：sduwp.2013-11-17
