提問(wèn)者：Wolfville2013-04-02 00:00
您好： 以下是對(duì)兩車的評(píng)點(diǎn)，希望您看后有對(duì)你的所愛(ài)有更獨(dú)特的了解！ 選擇品味脫俗：路虎攬勝 外觀的獨(dú)特性讓人過(guò)目不忘，一看就知道它來(lái)自英國(guó)的Land Rover，盡管SUV中的勞斯萊斯美譽(yù)已經(jīng)褪去，但是此車的品牌形象依然屹立不搖。然而不爭(zhēng)的事實(shí)是近二十年來(lái)，國(guó)內(nèi)代理權(quán)的不斷易主，確實(shí)讓不少車迷憂心售后服務(wù)的問(wèn)題，好在目前塵埃落定，同屬原體系，讓現(xiàn)有車迷放心。 Range Rover至今已屬第四代車型，臺(tái)灣至第二代車型開始導(dǎo)入，對(duì)SUV有所涉略的車迷，一定都認(rèn)識(shí)這款象征金字塔頂端的Range Rover。外型上有著洗煉沉穩(wěn)的風(fēng)格，方正的線條是它最大的特色。一旦進(jìn)入車內(nèi)，此車的禮遇程度確實(shí)高過(guò)Porsche Cayenne，不僅是雙前座十六向調(diào)整電動(dòng)椅，Contour Seat多點(diǎn)適形人體工學(xué)座椅與英國(guó)牛津皮椅倍感舒適，就連剪裁也格外美觀優(yōu)雅。而配備上的觸控式顯示屏操作接口十分人性化，藍(lán)牙的通訊整合及Harman/kardon LOGIC 7音響的表現(xiàn)更是讓人沉醉其中。 此車動(dòng)力部份，排氣量略小于Cayenne Turbo的4.8升，以4.2升V8 Supercharged達(dá)到396匹、最大扭力為560牛米，較以往NA 4.4升提升40%的動(dòng)力輸出、0～100km加速為7.5秒。 道路表現(xiàn)上，近四百匹的動(dòng)力足以提供此車所需的靈活度，不論超車或是巡航再加速，都能享受到暢快的沖刺感。不過(guò)此車的懸掛表現(xiàn)與Cayenne Turbo有很大的差異，Range Rover的懸掛相形之下更為Q軟，明顯的朝向舒適設(shè)定，而對(duì)手卻是一派德系風(fēng)格，況且Cayenne Turbo在主動(dòng)式懸掛設(shè)計(jì)下，各速域與彎道應(yīng)對(duì)上，有著較為寬廣的表現(xiàn)。事實(shí)上此車的Terrain Response地形反應(yīng)系統(tǒng)為此車越野性能帶來(lái)更高的駕馭樂(lè)趣，越野表現(xiàn)勝過(guò)道路表現(xiàn)更多。 頂尖的象征：保時(shí)捷卡宴 Porsche Cayenne Turbo 4.8 07年小改款后的Porsche更具戰(zhàn)斗氣息，較為低扁的車頭造型，符合了車迷對(duì)Porsche的期望，看起來(lái)更有跑車911的味道。藉由更為銳力的頭燈以及修飾過(guò)的前保桿與氣壩，車燈中所融入的LED，Cayenne Turbo的車頭霸氣不可言喻，在在充滿狠角色的味道，科技感更是大幅提升。 有不少的Cayenne車主是M.Benz G-Model升級(jí)而來(lái)，他們?yōu)榱俗非蟾叩牡缆凡倏匦阅�，而放棄G-Model，當(dāng)然Cayenne Turbo的性能沒(méi)有讓他們失望。此車動(dòng)力于07年由4.5升提高為4.8升，動(dòng)力躍升為500hp/6000rpm、最大扭力高達(dá)699nm/4500rpm，這駭人的輸出數(shù)據(jù)，不僅在道路上創(chuàng)下0～100km/h僅需5.1秒、極速更高達(dá)266km/h，別忘了它的車重還高達(dá)2355公斤！ 在越野時(shí)，它的表現(xiàn)一樣讓人瞠目結(jié)舌，盡管只剩下同側(cè)兩輪，都還具備脫困的能力。此車上市至今只有六年的時(shí)間，在尚未步入二代車型前，就有如此的表現(xiàn)，其表現(xiàn)讓越野車迷刮目相看。當(dāng)然此車所擅長(zhǎng)的道路表現(xiàn)，自有深厚的科技技術(shù)基礎(chǔ)，不論是循跡管理PTM(Porsche Traction Management)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定PSM、主動(dòng)式懸掛PASM，其介入與運(yùn)作效能都讓車主贊不絕口，為強(qiáng)大的動(dòng)力輸出做后盾，On-Road表現(xiàn)更是超越許多Corssover車款。
回答者：MeSEO2016-04-02 00:00
后面幾個(gè)藥看排量的，呵呵，我就拿價(jià)格接近的來(lái)對(duì)比吧。 油耗ML350(排量大)＞Q7(機(jī)械增壓，前期要增加額外油耗)＞X6＞攬勝運(yùn)動(dòng)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)) 性能公路上Q7和X6相當(dāng)，提速前期Q7強(qiáng)于X6,(機(jī)械增壓前期提速有
提問(wèn)者：ldjjbnfh372013-09-08
當(dāng)你確定了要買的車型之后。首先要選定一家經(jīng)銷商。在這方面一定要找大經(jīng)銷商。一方面大經(jīng)銷商手里的車多，你又挑選的余地，另外大經(jīng)銷商往往產(chǎn)品周轉(zhuǎn)得快。你能買到剛出場(chǎng)的產(chǎn)品。當(dāng)然，對(duì)于一些貨源不足的品牌大經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道能幫助
提問(wèn)者：zihaojjay2015-08-21
2010年11月份去路虎的4S店提的車，我舅的朋友買了一臺(tái)，路虎覽勝和路虎覽勝運(yùn)動(dòng)之所以差那么多一個(gè)是在于汽車用料方面，一個(gè)是在市場(chǎng)宣傳上面，路虎覽勝這車實(shí)際上是完全被人炒作的，我工作的地方在東北的農(nóng)村的一個(gè)山上，那次他
提問(wèn)者：2013-04-09
3.0和5.0 自然就是動(dòng)力問(wèn)題啦 3.0 是V6 5.0V8 動(dòng)力相差很遠(yuǎn)的 價(jià)格也差了接近50萬(wàn)左右�。�！不差錢就5.0 �。�！區(qū)別還是挺大的 看兩車的 中網(wǎng) 前大燈 后尾燈 排氣管造型 還有車身尺寸 運(yùn)動(dòng)版要小于
提問(wèn)者：yyaimqy2015-12-25
后面幾個(gè)藥看排量的呵呵我就拿價(jià)格接近的來(lái)比較吧。油耗ML350排量大年夜＞Q7機(jī)械增壓前期要增長(zhǎng)額外油耗＞X6＞攬勝活動(dòng)柴油發(fā)念頭機(jī)能公路上Q7和X6相當(dāng)提速前期Q7強(qiáng)于X6,機(jī)械增壓前期提速有加成中后期X6后勁大年夜然
提問(wèn)者：tigerots0002013-05-11
攬勝運(yùn)動(dòng)版實(shí)際上是發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)軸距版，外觀是攬勝而已。而攬勝是真正的超豪華SUV 運(yùn)動(dòng)版更偏向于公路性能，當(dāng)然越野性能也不差，攬勝就偏向于舒適性，越野性極強(qiáng)。而且就配置而言，運(yùn)動(dòng)版就相當(dāng)于乞丐版一樣，攬勝才是真正的奢華。
提問(wèn)者：usit15572014-04-23
