提問者：225000sh2013-04-15 00:00
兩廂夏利換后減震換完以后一過不平的地方后輪旋部位發(fā)出剛當響的聲音請問高手這是怎么回事？ 注：后減震是配套的，減震簧也是兩廂的簧．
懸架異響的原因： 1、前懸掛連接松動而運行中發(fā)響，應及時擰緊聯(lián)接螺紋； 2、防塵墊及減摩墊潤滑不良，干摩擦而異響，應加涂潤滑脂； 3、防塵罩與螺旋彈簧墊貼合部位損壞，前懸掛繞活塞桿搖動時出現響聲，應及時換下磨損部件； 4、左右臂球頭角或球頭座是互相貼合的，損壞后相對滑動，以致出現響聲。 懸架頻繁撞擊的主要原因：在不平路面上行駛，汽車前后懸架與緩沖限位塊容易發(fā)生撞擊的現象，這多屬前后懸架螺旋彈簧產生較大的塑性變形、拆斷；減震器技術善差，工作失效；車輛超載后變形過大，支座及墊老化變形或有關部件損壞，維護中應及時查明原因，均應予以及時修復。 使用中若發(fā)現輪胎異常磨損，壽命大大降低，以及前輪擺震，操縱性能變壞的異�，F象時，多與前輪定位失準、懸架零件磨損松脫或損壞、轉向拉桿球有嚴重磨損有關。 夏利轎車的車輪轉角：內側39度55分，外側35度；采用轉角儀測量其車輪最大轉角值。若不符合規(guī)定時，應加以調整。檢查車輪外傾時，應使車輪處于直線行駛狀態(tài)，把定位儀上指示水平的氣泡調至中間位置，記錄儀上的車輪外傾讀數應為0度20分；主肖后傾角應為12度55分；主肖內傾角應為12度左右，測量前輪前束規(guī)定值為1~3毫米，后輪前束值為4~8毫米，上述若不符規(guī)定時，應予按規(guī)范調整。 減震器工作效能檢查；上下移動活塞桿幾次，用手均勻地上下推拉減震器活塞桿時，應有較沉重的阻力，而且伸與壓的阻力稍大為宜。若檢查中發(fā)現有異常感覺或聲響時，則應修復或更換新件。 懸架系統(tǒng)維護時檢查：前懸架支座橡膠是否老化失效；推力軸承是否損壞；彈簧及緩沖塊有無工作失效及減震器有無滲油或工作不良現象。發(fā)現前穩(wěn)定桿支架變形損壞，橡膠件老化變形，以及縱拉桿和連接件磨損損壞，應予及時修復，必要時更換新件。 告訴你一個最簡單的測試方法： 用雙手按住輪眉位置，按壓一次后看減振的回彈�；貜棿螖挡坏枚嘤�2次。而且4個車輪都要一致《回彈次數》 希望你的車早日修好
回答者：a1丶永不言172016-04-15 00:00
車主你好，這種情況應該是，左后減震器有問題，或者是裝配不當導致的，建議你去修理廠具體檢查一下，左后輪兒減震是否有問題，希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
提問者：sndwju2015-12-09
N5：1.3L排量；油耗低，車身做工不是很細致，開幾年之后車身共振有噪音；N7：1.3L排量；油耗低，總體說還行，就是排量有點小，有些小馬拉大車的感覺；風云2：1.5L排量；外觀還行，內部空間較大；發(fā)動機排量比其他的大，
提問者：劈腿有q1an途2016-02-14
您好。這和車的隔音和減震本身的質量有關。我的也是這樣，是正常 的。希望能幫到你。
提問者：vrtabhn162014-06-25
減震器是不能修理的，只能換總成。但是他一般不會發(fā)生異響的，具體你要找清楚聲源。另外減震器壽命也不只一萬的，
提問者：cocosijia2013-11-28
我懷疑他們不是給你更換的減震總成,而只是換的減震,減震簧還是用的你原來的,減震簧他在安裝的時候方向不對就會亂響
提問者：fvwef2016-12-18
您好：根據您的車輛使用現象及車況，此種故障結合維修案例和聲音性質分析，建議您去維修店對減震器頂膠進行檢查，如果減震器頂膠損壞或性能下降，則將在行駛不平路面時出現上述聲音。
提問者：zhiji182013-05-08
