提問者:pwiohska982016-02-23 00:00
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的!薄 「邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬, 最后導(dǎo)致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報(bào)警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時(shí)解決,變速箱就會報(bào)廢! ∫虼,清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在,具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解!
回答者:Kiyansun2016-02-25 00:00
寶馬116領(lǐng)先型sport,comfort,Eco pro,三種模式,comfort是舒適的意思。 市區(qū)eco pro(智能),省油無頓挫。高速comfort,巡航加速兩不誤。超車sport(運(yùn)動(dòng)),瞬
提問者:f2030466282014-09-27
個(gè)人看法:要求舒適,有的時(shí)候手動(dòng)檔好像不如自動(dòng)檔來的舒適吧,手動(dòng)有的時(shí)候換檔會有頓挫感,或是可能排量大,動(dòng)力夠.所以不用手動(dòng)來加減檔,或是豪華的電腦換檔,比非豪華車加減檔來的順暢吧.
提問者:omyet2013-03-20
召回時(shí)間是2010年11月15日 召回的不是2011款X5,而是07和08款的,排量為3.0的X5汽車,生產(chǎn)日期為2007年11月1日~2008年8月30日。 原因是油箱內(nèi)燃油泵缺陷,此次缺陷是由于油箱內(nèi)
提問者:boyn112013-11-09
X5使用的自動(dòng)變速箱為了保證起步加速的迅捷性,低速擋位的速比比較大,在1擋變換到2擋的時(shí)候會感覺到一點(diǎn)頓挫,也就是您說的抖一下,是正,F(xiàn)象不是故障,放心使用您的愛車吧。希望能幫到您,祝您愉快。
提問者:set40662mjl2015-08-31
起步或加速時(shí),油門稍微踩重點(diǎn),換擋就會很及時(shí)了。有時(shí)在市區(qū)低速時(shí),1檔-2檔有一沖的感覺....一二檔頓的厲害,因?yàn)橛袀(gè)動(dòng)能回收, 這是變速箱的問題了, 官方問題, 個(gè)人建議剎車后油門控制降檔再加速會好點(diǎn).
提問者:kwkpj2014-12-16
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
提問者:pikoo74513652015-09-16