提問(wèn)者：2013-09-04 00:00
扭力梁式非獨(dú)立懸掛，帶橫向穩(wěn)定桿 其實(shí)懸掛的舒適性并不完全取決于懸掛形式，主要的還是軟硬的調(diào)校 很多四輪獨(dú)立懸掛的車舒適性就很一般，比如同級(jí)的榮威550，舒適性那叫一個(gè)糟糕 軒逸出眾的舒適性，其較軟的懸掛調(diào)校是其一，其次還有同級(jí)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的車內(nèi)空間、柔軟的座椅填充、較好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)、豐富的舒適性配置等
回答者：2016-09-04 00:00
底盤結(jié)構(gòu)一般分為兩種，承載式車身和非承載式車身，一般乘用車都是采用承載式車身。 懸掛結(jié)構(gòu)： 軒逸,科魯茲,卡羅拉,前麥佛遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。 思域底盤全輪獨(dú)立懸掛。
提問(wèn)者：woskfs22013-08-25
是的，都是非獨(dú)立懸掛，但是一樣的懸掛調(diào)教是不一樣的，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是一種純舒適的調(diào)教，而卡羅拉是一種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，就看你喜歡那種風(fēng)格，希望對(duì)你有幫助
提問(wèn)者：shunhe7252014-11-03
你好，非獨(dú)立懸掛，一體化的
提問(wèn)者：anqi005212016-06-05
我是樓主，請(qǐng)回答問(wèn)題的人注意！�。。。。。。�！ 比明銳的后懸掛如何？ 我同事是明銳，說(shuō)明銳的過(guò)坑時(shí)感覺(jué)也明顯？ 是不是可以這樣理解？ 軒逸的后懸掛軟指彈簧容易壓下去！ 硬指的是吸收震動(dòng)的能力�。�
提問(wèn)者：wammaaq2013-06-25
新軒逸的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）、后懸掛采用的是扭力梁式懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿），性能非常突出。
提問(wèn)者：gmmpf13332016-12-18
日產(chǎn)的三個(gè)車的懸掛系統(tǒng)是一樣的，明銳是不一樣的 騏達(dá)和頤達(dá)就是兩廂三廂之分，所以懸掛是一樣的， 都是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨(dú)立懸掛。 這都是說(shuō)后懸掛，因?yàn)閷?duì)于暈車有著比較直
提問(wèn)者：st18842013-04-15
