提問者：laqanan2015-06-16 00:00
自動檔標配翼神空調濾芯是有問題嗎？
我是2.0L旗艦版的車主，我來給你個相對公平的解釋吧 首先你提出這樣的問題是你不了解CVT變速箱，CVT變速箱是有鋼帶傳動的兩邊分別由兩個V型液壓傳動輪組成~換擋無間隙，平順而非常線性~!所以對于MT而言換擋要有間歇~當然從理論上就沒有CVT自動擋提速快~ 但是實際駕駛當中~藍瑟翼神INVECS Ⅲ鋼帶式CVT的變速箱~在前20KM/H里面由于離合器作用提速感不明顯，超過這個速度，才成完全動力，在這一點上對比MT是劣勢~!實際操作2.0LMT版如果技術非常好的話可以破9秒，但CVT不存在技術，油門到底同樣路況，多次提速結果基本差不多，CVT可以挺進9秒~非常不錯的成績~!對于你的疑問，東南其實主要還是想力推進口的CVT，畢竟CVT是今后自動擋的趨勢，而且這款CVT與進口版EX是一樣的，也是三菱第一次使用CVT變速箱，手動擋的水分大~人和人的提速存在差異~2秒內的誤差都可以忽略技術因素，何況CVT和MT之間的技術參數提速差距沒超過1秒~上面你提到的參數還是僅僅供參考的~!實際上翼神的CVT是干不過MT的~這點我試驗過~! 希望我的答案能給你幫助~!
回答者：58車2016-06-16 00:00
要這么寬沒意義吧，畢竟翼神的輪距擺在那了，光加寬輪胎也沒啥用啊后265完全裝得下，前245可能如果不外擴，可能會影響轉向前225 后245就可以了，其他的事情就該考慮，搞外八，或者加寬輪距了這樣自重小，動力影響小，1比4
提問者：janjy182014-01-25
正常 我也是1.8翼神舒適手動。 5擋2000轉70 5擋3500轉110 4000轉差不多150 這車手動的齒輪比是這樣的 CVT的好像高點 2000轉80多90 我的車剛出磨合期 1
提問者：王小白wzc2013-08-25
RAHXEPHON故事就是由他展開的。巴貝母從1576年的納卡爾商會成立以來就一直保持著這副容顏，老人精啊，他真實的身份是以人類外表存在的真正的神。不但是紅血人出現前，哪怕就是MU的時代，巴貝母就活著了�？梢赃@樣說，
提問者：dcbdxz2013-11-21
首先，要知道翼神永遠是東南的LANCER，所以，確實不管是基本型還是旗艦型都是205/R16的規(guī)格，從外觀看翼神和翼豪陸神（EVO 10），光從輪圈尺寸就能看出區(qū)別。EVO10都是BBSR18的輪圈，所以，自然要大得多。
提問者：zhaojojo2013-04-03
1.8用的是4B10發(fā)動機搭載了6CVT同時采用了INVECS-3的電子控制系統(tǒng) 1、其實無級變速器的檔位時和自動波和其他手自一體的包括手波都不一樣，前者都是固定的檔位，用固定的齒輪結構入檔以后便是那個檔位，而無級變速
提問者：r9w5kv2013-03-20
改缸，經濟型。。有錢可以改全套，傳動。
提問者：btxtguo2016-08-06
