提問者：huajuanso2013-11-29 00:00
M檔是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式； S檔是自動(dòng)變速箱的運(yùn)動(dòng)模式，但還是自動(dòng)的。S檔的升檔轉(zhuǎn)速比D檔的更高，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率和扭矩，所以稱為S（sports）運(yùn)動(dòng)模式。
回答者：sakxlh2016-11-29 00:00
標(biāo)致的407的替代者即為508，407所在的市場空間與我們中國的408是不同的，中國的408是基于307改進(jìn)而來，而407所處的位置則要高出307一個(gè)級(jí)別，定位于中高級(jí)轎車，而本次發(fā)布的508車型則定位還要略高于原來的4
提問者：aeraunix2013-07-08
兄弟，哥來回答你的問題，508是相當(dāng)好的車，尤其是同價(jià)位中，我個(gè)人認(rèn)為是目前性價(jià)比最強(qiáng)的車。為何銷量不好，因?yàn)闃?biāo)致車沒有結(jié)合中國人的特點(diǎn)和個(gè)性生產(chǎn)，大多數(shù)人還不接受標(biāo)致這個(gè)牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理
提問者：ParoEnanytody2013-03-19
本人今年8月買的標(biāo)致508。標(biāo)致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標(biāo)致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標(biāo)致車的人是因?yàn)闃?biāo)致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質(zhì)量問題。標(biāo)致508獲得德國汽車設(shè)計(jì)
提問者：r62dfiyb0t2013-09-03
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架，而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
提問者：tjgdslmq2013-03-05
我來回答你，東風(fēng)標(biāo)致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時(shí)間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動(dòng)力不行，2.3的動(dòng)力那是非常的強(qiáng)勁，覺著動(dòng)力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩(wěn)很舒適。我的是深海藍(lán)
提問者：2013-02-23
的家是508合適的空間，足夠的動(dòng)力性能，特別是在城市的交通更加擁擠，帕薩特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能也做這樣的道路，頻繁的停止 - 和 - 去啟動(dòng)渦輪會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的下降生活中，后續(xù)維護(hù)成本的上升的開銷要大很多。此外，帕薩特97
提問者：qjxvikao2013-11-02
