提問者：yayoi_see2016-09-21 00:00
一銳志有些時候起動后亮ps燈就沒有方向助力了，有時冷車起動又有助力，請問是怎么了？
電動轉(zhuǎn)向機總成（EPS）電機軸表面工藝處理問題，容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力來實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向;動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機產(chǎn)生的液體壓力或電動機驅(qū)動力來實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。所以動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也稱為轉(zhuǎn)向動力放大裝置。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，在設(shè)計汽車時對轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的 選擇靈活性增大，能吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點，因此已在各國的汽車制造中普遍采用。但是，具有固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要缺點是:如果所設(shè)計的固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是為了減小汽車在停車或低速行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的力，則當(dāng)汽車以高速行駛時，這一固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會使轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的力顯得太小，不利于對高速行駛的汽車進行方向控制;反之，如果所設(shè)計的固定放大倍率的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是為了增加汽車在高速行駛時的轉(zhuǎn)向力，則當(dāng)汽車停駛或低速行駛時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤就會顯得非常吃力。
回答者：comhuj9632016-11-09 00:00
建議更換電機繼電器。
提問者：dididelk2014-11-27
在方向機有上一個可以調(diào)整的螺絲,擰緊調(diào)小方向機的間隙的,擰松的話就是加大間隙的。因為每種車的方向機都不同,所以這個螺絲的位置也會不同
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-15
電子助力58車
提問者：NJUT_tiger2016-09-09
上網(wǎng)官方看看
提問者：njwa64552013-05-22
必須要到4s店 拿IT2做一個零點校正就好了
提問者：moonploy2013-04-25
你好朋友這種情況你可以和你原車的方向機進行對比。原廠的是一模一樣的。包括方向機上邊的防塵套卡子和防塵套。都是做工很細的副廠的就不一樣了。副廠的方向機和原廠的方向機一對比很明顯的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問
提問者：wishandy2016-09-19
