提問者：kdulap2013-12-26 00:00
這4款B級車中各有優(yōu)劣， 1.除了鈴木的凱澤西是原汁原味的進口車，其他3款都為國產(chǎn)車； 2.從發(fā)動機動力上來講，凱澤西和思鉑睿都為2.4L 可變氣門自然吸氣的發(fā)動機，睿翼是直列4缸的2.5L發(fā)動機因為它最輕所以在動力輸出弱的情況下也不明顯，但這3款車中凱澤西中扭矩值是相對高的，銳志為2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，動力和扭矩是最強勁的油耗相對也就高了。 3.從驅(qū)動方式上來講睿翼和思鉑睿都為前輪驅(qū)動，在操控上略顯不足，而銳志是后輪驅(qū)動在加速性有出彩操控上也略勝于前2款，唯有凱澤西是智能四驅(qū)，它的操控在4款中應(yīng)該是最為出色的；從0~100的加速和綜合油耗來講凱澤西擁有7.8S/0~100KM的成績，還有這百公里綜合油耗7.8L的傲人成績。所以個人得出總結(jié)，4款車中凱澤西是最適合運動這個頭銜的B級車。
回答者：ip86062016-12-26 00:00
說到駕駛樂趣就要說到車輛的動力和操控了。 動力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發(fā)動機，但是由于思鉑睿在過于注重內(nèi)部舒適感，而在操控配備上沒有下功夫，而凱澤西內(nèi)外兼修，注重運動的動力操控，加速
提問者：blkjcg2015-10-14
做得細致肯定舒適性好，轉(zhuǎn)彎的時候柔順，如秀發(fā)掃過一般。懸架運動的時候，就像攝影師拍片一樣，把一個簡單的動作變換成了許多個慢動作組成的合成動作，這樣更顯得層次分明，充分的受力讓過彎，轉(zhuǎn)向成為樂趣。 很大程度上減小被迫受到零
提問者：lygw303855412013-07-14
轉(zhuǎn)向會比原來沉些; 油耗當然是會增加啦,但增加多少不一定,應(yīng)該不會差多少; 剎車當然會比以前好了. 有些細節(jié)要注意,輪胎升級后,方向機會比以前磨損加劇,壽命減少;另外象你這樣升級,應(yīng)該在輪轂后面加墊的,
提問者：Air_ZZL2013-04-12
你說的應(yīng)該是吃胎的問題，建議檢查一下定位
提問者：wjcttes82013-04-04
大眾CC全系增加了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，在長途行車時為駕駛者提供了更進一步的安全保障。動力系統(tǒng)上，國產(chǎn)大眾CC全系采用2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為 147kw/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/17
提問者：wszgrdd2015-12-16
您好:您的問題是關(guān)于車輛響聲的，我現(xiàn)在就給您分析一下，根據(jù)您的描述，我判斷此相聲和油泵應(yīng)該關(guān)系不大，如果是油泵問題那么車輛加速、車輛啟動都會受影響。所以很可能是固定油箱不良或是背箱中有重物固定不良引起的，您還是去專業(yè)的4
提問者：woninkang2013-09-11
