提問(wèn)者：lovely_07242014-11-06 00:00
首保的時(shí)候4S店推薦升級(jí)冷卻液，要2000多塊，有這個(gè)必要嗎？
傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無(wú)法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會(huì)結(jié)冰，到100℃就會(huì)開(kāi)鍋。結(jié)冰會(huì)脹爆引擎水箱和缸體，開(kāi)鍋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對(duì)缸壁應(yīng)開(kāi)始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無(wú)休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內(nèi)部局部溫度過(guò)高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動(dòng)和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無(wú)水耗油。 4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。 5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無(wú)法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過(guò)熱頂點(diǎn)；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無(wú)減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無(wú)增。 建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問(wèn)題，更好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬(wàn)公里免維護(hù)~~！
回答者：guiynoa65382016-11-06 00:00
隨車都有使用說(shuō)明一本小冊(cè)子看完很快的
提問(wèn)者：haoguanjie1232016-08-29
1.8升 油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)， 在時(shí)速四十公里一下都是用電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪的，剎車的能量可以吸收轉(zhuǎn)換為電能，一旦超過(guò)四十公里的速度或者猛加速的話 瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)工作起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)也是在為電池充電，在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面還是
提問(wèn)者：2016-05-19
推薦s60 1.6t的!城市中ct要省油，但是差不多，省差不多1個(gè)油，但是如果高速的話，速度越快ct200就越費(fèi)油了!跑高速s60比ct要省油，ct還有電池以后的維護(hù)，保修時(shí)間到了，電池也該全換了，換電池那就費(fèi)用高了!
提問(wèn)者：htfhse2016-04-13
如果你保持100~120的速度在高速上，CT200h基本上長(zhǎng)期都是差2格滿電。但是雖然是高速公路，也有塞車的時(shí)候，這在中國(guó)的高速路已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。時(shí)速低于80都有可能啟動(dòng)純電模式，這時(shí)就是燒電不燒油了，所以你回憶一下自己
提問(wèn)者：hbhmliu2015-12-29
【最滿意的一點(diǎn)】節(jié)油【最不滿意的一點(diǎn)】后備箱不夠用【空間】ok【動(dòng)力】和油耗反比【操控】ok【油耗】非常好【舒適性】還不錯(cuò)，速度快了噪聲大了點(diǎn)。。。【外觀】很好【內(nèi)飾】不錯(cuò)【性價(jià)比】還行吧【其它描述】無(wú)
提問(wèn)者：hvrq76592016-05-27
