提問者：2014-09-09 00:00
良心話，出廠完成性做不到90%;到手必有毛病。你用螺絲刀在前格柵撒莫一圈，看是不是縫隙里塞的泡沫或者膠帶之類的(前格柵松曠異響)，你在看看門鎖是不是砸的都是印(前后車門間隙不均，階差，異響，卡滯)，看看前后保是不是都是顆粒，翼子板估計(jì)也快開花了，門檻是不是生銹不貼合。這都不是事，那三坐標(biāo)符合率敲打完都85%最高水平，全國都是頂級(jí)的，那碰撞試驗(yàn)前杠加厚的比房梁還粗。李書福他家親戚造的零件，那才好呢，5塊錢能造出10元的�？幽愣疾徽ρ郏犕抡f那副車架四個(gè)孔對(duì)不上就撬棍上，領(lǐng)導(dǎo)帶著一起使勁，然后回去改車身，改了三年了，發(fā)動(dòng)機(jī)還是抖，動(dòng)力總成作業(yè)環(huán)境都國家0級(jí)水平，那造出的發(fā)動(dòng)機(jī)都說自主創(chuàng)新。BMBS上完CCAV以后再不敢宣傳了，就他媽EC8用了幾次就變成TPMS了，淚水呀!!!!你說你敢開嗎?車輪都掉了據(jù)說，整車中間底梁對(duì)接位置20萬公里強(qiáng)化試驗(yàn)開焊了!!!!!開焊!!!程文安帶著鄭偉就消失了!!!!!
回答者：2016-09-09 00:00
一般來講應(yīng)該在80到120 N.M，即8到10公斤.米，對(duì)于一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的修理工而言，即使沒有拿到某車型的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，也是可以通過手感感覺出來的。
提問者：nyjlxl2013-04-17
首先滴幾滴柴油在螺紋上 等十分鐘，然后用榔頭敲鑼母，注意，不傷到螺紋， 這樣就可以松螺絲了。最好在松的時(shí)候邊敲邊松。 如果還送不開。只能采取破壞手段了， 把螺母收拾掉
提問者：013sdwd362013-09-10
可能是因?yàn)閯x車分泵與懸掛進(jìn)行連接固定的螺絲外面的導(dǎo)管生銹，抬踩剎車以后，剎車分泵不能完全回位，從而導(dǎo)致剎車片長期與剎車盤摩擦，造成剎車片磨損過快。
提問者：nortalent2013-07-29
應(yīng)該可以焊一下的。。可以先去修理廠看下 。具體情況要具體分析的 。。
提問者：weiweizoe2013-06-30
飛輪齒圈那里有個(gè)孔，有點(diǎn)水一會(huì)應(yīng)該就甩干了，不影響駕駛。離合器進(jìn)水以后，導(dǎo)致摩擦力減小，傳遞扭矩下降。汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
提問者：41213kh2013-09-11
檢查剎車分泵是不是生銹，手剎索有沒有老化，手剎索回位不當(dāng)也是會(huì)引起后輪暴死的。用螺絲刀撬能不能撬開，要是還可以撬開就多撬幾次，撬開一次踩幾腳剎車。多來幾次就能用了，要是還回不了，就換掉分泵
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-06
