提問者:kitjl18394892015-04-14 00:00
咨詢一下各位資深高爾夫車友,2015款高爾夫7—1.4T自動(dòng)擋,提車200公里,低速松油門為何有頓挫的感覺(不踩剎車松油門減速,3檔以下),請幫忙解答。
樓上的各種“大神”真能噴啊樓主,你開過手動(dòng)擋的車嘛?手動(dòng)擋的車低速行駛也會(huì)頓挫的,這點(diǎn)開過手動(dòng)擋的都知道雙離合的概念應(yīng)該都知道吧,雙離合的低速檔和手動(dòng)擋一樣一樣的,是肯定會(huì)頓挫的這不是自動(dòng)擋,樓主請知悉~~
回答者:lxm198704152016-04-14 00:00
7素DSG和CVT事兩個(gè)不同思路的高技術(shù)產(chǎn)品,客觀的說各有特色也都很不錯(cuò)。 CVT的特點(diǎn)就是您說的,換擋無任何頓挫感,因?yàn)樗悄欠N傳動(dòng)輪鋼鏈傳動(dòng)的,依據(jù)你的油門大小,電腦自動(dòng)匹配最佳的轉(zhuǎn)速,所以理論上CVT是有無數(shù)個(gè)
提問者:jeackey12013-04-15
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感小(我的高爾夫6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4) 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
提問者:heryouare2013-06-04
雙離合就是有兩組離合器以跳檔組合(A離合控制1 3 5 7,B離合器控制2 4 6) 當(dāng)A離合結(jié)合的時(shí)候,B離合待命,換檔時(shí),A離合分離,B離合同步結(jié)合 優(yōu)點(diǎn)就是把頓挫降到最低,同時(shí)理論上車子沒有失去動(dòng)力的狀態(tài)
提問者:ohyesterday2013-06-17
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
提問者:2013-09-05
DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫,直譯為“直接換檔變速箱”,因其換檔迅速,換檔過程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動(dòng)變速箱技術(shù)區(qū)別于其它自動(dòng)變速箱的核心部件,是其技術(shù)特征的關(guān)鍵所在,
提問者:小明12314752014-02-02
DSG變速箱,涉及2009年國產(chǎn)邁騰1.8T車型上的進(jìn)口6速DSG變速器,以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器,后者裝配在8款大眾系列車型上,其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問者:ban94ke0302013-04-28